笔记百科什么是内置行星减速齿轮箱
行星齿轮箱即行星减速箱又叫齿轮箱、(Planetary Gearbox),其结构是多个行星齿轮围绕一个太阳轮转动的机构，也是将传动速比降低，同时又将电机扭力成比例增大的机构。
延伸阅读
行星齿轮箱的转速怎么测
1、3轮太阳轮，2轮星轮，H系杆。Z尺数
nH是系杆转速。
i(12)=(n1-nH)/(n2-nH)=(+/-)Z2/Z1
i(13)=(n1-nH)/(n3-nH)=(+/-)Z3/Z1
右边正负要根据方向定，在假定杆系固定的情况下，从动轮和主动轮同向取+反之取-
n1、n3、nH 总有两个是知道的或可测得的。
根据方程求出另一个未知数和是n2。
0.5模数齿形怎么检测,36的行星齿轮箱齿轮坏了,自己做了一个行星齿轮用标准齿形跟箱体配合噪音大
测出齿顶圆直径、齿根圆直径和齿数，根据齿轮计算公式，计算出各齿轮参数，用卡尺检查齿轮的各部尺寸是否与计算尺寸相符，可确定齿形是否正确。必要时可以将齿轮放到滚齿机上，用0.5模的滚刀检测齿形是否有误差;配合噪音大，有几个原因:
1、由于旧齿轮磨损，造成新、旧齿轮啮合面接触不好;
2、新、旧齿轮参数不符合齿轮啮合条件;
3、齿轮齿形磨损过大;
4、齿轮箱轴承间隙过大;
5、齿轮箱定位尺寸磨损失效;
6、齿轮箱没有润滑油;根据以上几条，逐一排查修复，可消除噪音。
行星齿轮减速器
1.级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。
2.回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.
3.行星齿轮减速器由一个内齿环(A)紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所传动之太阳齿轮(B)介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间；当入力侧动力传动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，行星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。
如何对行星减速齿轮箱做好润滑的工作呢
根据行星减速齿轮箱轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
行星减速齿轮箱的润滑方式，也是造成润滑不良的一个方面，飞溅式这种润滑方式，主要用于高转速的场合，对于这种中等载荷，低转速的情况显然不合适。 寿命长、维修少的封闭式全寿命齿轮箱，锅炉排给进齿轮箱，齿链无级变速器，行星减速齿轮箱的润滑，也可用于集中供脂设备的润滑。
行星减速齿轮箱润滑方式不合理和结构设计上的缺陷，导致了这台行星减速机在应用上的不可靠。反映出来的问题，首先是使用寿命降低，其次是响声与振动大，造成了检修频繁。而且每一次检修，必须更换偏心轴承和针齿套，使维修费用加大。轴承的工作并不十分稳定，由于重力的作用和机械运动产生的振动，必然引起轴承在轴向位置上产生微量的位移，这种相对运动是十分有害的，不断的冲击有可能导致弹性挡圈的变形和折断，发生轴承从轴上脱落的危险，即使轴承不脱落，也会因为震动而产生很大的噪音。
怎样拆卸电动工具的行星齿轮箱
1、振动法，用锤子直接轻轻敲打螺栓，螺钉表面数次或间接（如螺钉用螺钉旋住后）敲打数次，使之受到一定的振动，一般情况下再用螺钉旋具或扳手就能拧松。该方法用得最多，但需要把握力度，否则会将机壳振裂。
2、冲击螺钉旋具冲击法，可用冲击螺钉旋具（专用的工具）对准螺钉，用锤子轻轻击打冲击螺钉旋具的顶部，一般情况下再用螺钉旋具就能拧松。但需要把握力度，否则会将电动工具机壳振动裂（包括铝质机壳）。
3、锯槽法，有的螺栓，螺钉只是扳手。螺钉旋具在上面打滑而拧不动，可以在螺栓，螺钉的上面用钢锯条锯成一个槽，然后改用一字形螺钉旋具进行拆卸，大多能拆下，该方法，有的可能要将电动工具机壳锯成一个缝，一不会影响使用。
