笔记百科福州象山隧道通行规则？
一、象山隧道东侧主洞和辅洞封闭施工，禁止一切车辆和行人通行；西侧主洞实行机动车由南往北通行，辅洞禁止机动车通行。
二、西二环北路（铜盘高架桥主路和辅路）北往南方向机动车通过“梅峰支路-梅峰隧道-新建工业路高架”绕行，“梅峰支路-梅峰路”（东起西二环北路口，西至工业北路口）实行机动车由东往西单向通行。
三、西二环北路（陆庄高架桥辅路）南往北方向（西洪路往象山隧道方向）机动车通过“北梦山路-湖头街”绕行，“北梦山路-湖头街”（南起西二环北路口，北至梅峰支路口）实行机动车由南往北单向通行。
四、西二环北路西侧辅道（南起梅峰路口，北至梅峰支路口）实行机动车由南往北单向通行，西二环北路梅峰路口禁止机动车西往南右转。
延伸阅读
象山隧道为何施工改造？
象山隧道作为福州市二环沿线重要交通节点，承担着连接城市南北交通的重任。象山隧道拓宽改造工程已开工，计划建设工期30个月。项目建成后，将完善福州城区西片区交通节点功能，实现二环交通流快速、有序转换。
福州象山隧道改造可通行吗？
福建省福州市象山隧道改造为了方便施工，是不可以通行的。但是可以转旁边的公路可以通行。井然有序地拐弯沿福建省博物馆旁边的道路通行。
象山隧道为什么不开挖？
目前也就是今年2月18日，该隧道已经正式开工了，隧道全部封闭施工，北梦山路改成单行道，往火车站方向的车辆全部汇流到北梦山路通行，未来交通应该非常堵。
象山隧道行车路线？
1.尤溪洲大桥进城方向：尤溪洲大桥—西二环路主路—陆庄高架桥主路—象山隧道前掉头—九〇〇医院。
2.象山隧道以北区域：北二环路主路—铜盘高架桥主路—新建匝道桥—梅峰支路—梅峰隧道—工业路—乌山西路—西二环路主路—陆庄高架桥主路—象山隧道前掉头—九〇〇医院。
3.尤溪洲大桥进城方向：尤溪洲大桥—西二环路主路—陆庄高架桥主路—象山隧道—铜盘高架桥主路—福飞路口掉头—铜盘高架桥主路—新建匝道桥前往铜盘路或梅峰支路。
象山隧道改造方案？
象山隧道改造的方案：象山隧道拓宽改造工程北起梅峰支路，路线由北向南延伸经象山隧道、芳沁西路，止于北梦山路与西二环的交叉口，项目计划建设工期30个月。它将是福州市首座双层隧道，车道也将由目前的4车道转变为8车道（远期为10车道），将完善福州城区西片区交通节点功能，实现二环交通流快速、有序转换，提高道路交通安全能力。
福州象山隧道为什么不把山给挖掉？
福州象山挖掉会对隧道结构造成影响。象山隧道是福州市二环路，重要交通路段，每天在隧道中穿行的车辆与行人不计其数，把象山直接挖掉会造成该片区域的结构扭曲，是不可以把山挖掉的。
象山隧道为什么改造？
象山隧道改造是为了缓解福州中心城区的交通拥堵。未来拓宽改造完成后，象山隧道的机动车道将由目前的4车道转变为10车道，在通行提速的同时，也为远期二环提升扩容预留条件。值得一提的是，未来的象山隧道，将成为全市第一座双层隧道。
福州象山隧道竣工时间？
??福州市象山隧道竣工时间是2023年5月。工程建设地点位于位于鼓楼区，北起梅峰支路，路线由北向南延伸经象山隧道、芳沁西路，止于北梦山路与西二环的交叉口。项目单位为福州市市政建设开发有限公司。
??项目总投资估算80658.99万元，其中工程费用62487.75万元，工程建设其他费用14648.16万元（含建设用地费6674.38万元），预备费3523.08万元。项目建设资金由福州市财政统筹安排。建设工期32个月。
