笔记百科峨眉山高铁连通成昆复线吗？
是的。
因为峨眉山高铁已经建成并投入运营，而成昆复线也正在进行改造升级工作，将会在未来和峨眉山高铁进行相连。
这样的话，旅客就可以通过峨眉山高铁和成昆复线来连续通达云南和四川等地，提高出行的便利性和效率。
峨眉山高铁和成昆复线相连后，也有可能带来更多的旅游和经济发展机会，比如可以推出更多的旅游线路，或者方便货运等等。
延伸阅读
成昆铁路复线是从成都西站出发吗？
不是成都西站，是成都南站。将来会增加成都站始发，也就是成都北站始发到昆明。
成昆铁路复线起于成都南站，成昆复线成峨段设彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站等4个站。该段铁路设计等级为国铁I级，客车设计速度为160公里/小时。2023年成昆复线通车后，成都到峨眉从原来的两个多小时缩短到只要40分钟左右。
成昆复线有多少个10公里隧道？
6座。成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，是 “一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，并行于既有成昆铁路，全长约860公里，设计时速160公里。成昆铁路复线采用分段建设、分段开通的方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约226公里正在建设中。峨冕段有桥梁49座共30公里，隧道27座共170公里，10公里以上长隧道有6座，桥隧比高达88.6%，线路最大坡道12.7‰。
2023成昆复线能通车吗？
预计能通车。
成昆复线北接成都、南联昆明，全长1090公里。目前，昆明到攀枝花段已全面开通；峨眉至米易（简称：峨米段）扩能工程项目，其中成都到峨眉山段128.698公里，已于2017年12月底开通；米易到攀枝花段108公里，也已于2020年5月底开通。成昆复线冕宁至米易段计划2021年底开通运营。全线预计2023年初正式开通运营。成昆复线通车后，将大大缩短与成都、昆明的距离，促进沿线资源开发和产业布局。
成昆复线为什么不经过雅安？
亲，为您查询到成昆复线在雅安没有站，不走雅安，原先雅安市的汉源县火车站仅保留原先的功能。成昆铁路复线是从金口河直接到凉山州甘洛县过境。雅安市汉源县火车站目前仅有为数不多的客车停靠，乌斯河镇也随之没落。目前唯一的复兴机会就是峨眉山至汉源县的高速公路开通，这样就可以给乌斯河镇一个机会。
成昆复线与成昆线区别？
区别在于：
第一：线路长度和途径地不同。成昆线全长1096千米，成昆铁路复线全长865公里。成昆复线途径沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站，除燕岗站和冕宁站外均为新建车站。米易-攀枝花段：米易东站、盐边站、攀枝花南站，均为新建车站。永仁-广通段：新建车站：永仁站、新康站、元谋西站、大树村站；改建车站：甸尾站、广通北站。广通-昆明段：双湄村站、禄丰南站，均为新建车站。
第二：运行速度不同。成昆线大部分路段运行速度为80公里/小时，部分路段运行速度为160公里/小时，成昆复线运行速度为160公里/小时。
