笔记百科1500到2000入门级山地车推荐？
推荐如下:
1.美利达勇士550，山地车总体性价比美利达要好于捷安特。也可以看看公爵的车，稍贵点（这俩是国际一线里的，在国内是超一线）。
2.环球UCC 布雷德1，24速 26寸 。UCC，圈外人不太了解，但在骑行圈内的口碑普遍不错，整体实力和规模是国内二线。布雷德是UCC的入门车长期热销的一款。
延伸阅读
我身高183体重100KG骑美利达的勇士550可以吗？
我现在骑得就是550的，感觉不错。
在入门级山地车里我骑过美利达550和捷安特的ATX670,两个都是18寸的车架，但是因为捷安特横梁的设计，所以感觉比550的骑上费劲一点，以你的身高应该骑670差不多。
帮你做一下对比，550骑起来比670的稍显硬朗一些，更适合体格较大的男士骑用，当然从整体车身重量和骑行感觉来说，670感觉更轻便一点。
个人感觉550比670的轮胎好一些，我用的是550的光头轮胎，主要是骑公路，所以当车胎骑行在路上，感觉到轮胎的抓地能力还比较强，很舒服。
当然两个都是拨轮的21变速，在变速操作上，我还是比较喜欢拨轮变速，变速方便一点。
另外说一些题外话，捷安特的车容易被“三只手”盯上，而美利达则稍微低调一些，毕竟捷安特的广告做的比较多一些。
从价位上来说，两款车都在1100-1200这个区间内，如果你只是目的减肥，那么就没有必要花1500，选这两款价位的车基本上够了。
综合以上，建议你选择美利达550。
今天花了1050买了一辆9成新的美利达勇士550准备走川藏线，可以吗?车买的贵不贵？
首先准备辆车：
1.按你的预算来看，两千以内的山地车是骑川藏线必须，也是在所有类型车中最适合的，推荐你可以看看捷安特ATX系列，和美利达勇士系列的，都是在两千元以下的，550，完全能胜任，这款便宜，1050，就这个价位了，各地都有一定的浮动，还好，贵了手上的钱就少了。
呵呵， 不用看配置了，这个价位的都差不多，完全可以胜任进藏的任务。
就看你喜欢哪款样式了。
2，给自己的车装上好的后尾架，在滇藏公路和川藏公路崎岖，颠簸，很多的车友都在后尾架上出问题了。
希望不要使你的行李压跨它，淘宝店。维乐单车。
3.装备，楼上的说淘宝点格桑花的店可以。也可以自己在网上淘宝店搜索进藏装备。选择适合你的。
你有网银不，这些东西，估计都是在网上淘的，首先办网银。呵呵4.关于你体能，肯定是可以的，就看你的毅力了。 最好能有人陪同一起骑行，一个人的骑行很残酷，你要是能抗，你就有能耐。
5，路途的花费不多，只是回来的经费高。不清楚可以联系我久壹七五五已久六零 呵呵，向进藏的朋友敬礼！
美利达勇士550怎么样，用过的介绍一下，和500比哪？
勇士550相当于以前的勇士,勇士500是今年新推出的适合城市道路骑行的一种勇士变型车，配置基本一样区别是：车把 550是直把+牛角 500是小燕把 车胎 550是半齿胎 500是纹路比较平的胎 颜色 550是单色 500是头身双色价格基本一样
勇士550和atx660有什么区别代步？
捷安特ATX660和美利达勇士550都是入门级的山地车，相比，ATX660要好一点。两款车都是定位初级入门车型，适合代步通勤使用，配置也基本相同，区别主要是在刹车上。
两款车都是采用Shimano的21速变速系统，不带锁死的簧叉，勇士的TFS车架与ATX660的ALUXX6系档次也差不多，刹车上ATX660是彦豪的低端碟刹，勇士550是铝合金V刹，相比ATX660的制动力要好，并且车架和前叉有碟刹安装座，可以考虑升级，勇士550基本没有升级的潜能。所以相比较还是ATX660好一点。
