笔记百科想问一下大湿，现在上海疫情大家一直封在里面，长时间不开车，可以把电瓶拨了吗？有人说拨了电瓶更容易坏，有这种说法不？
A-具体看什么车，如果是很多年前的老车，没有电子手刹、电子换挡、没有电动助力转向，其实拔不拔，不太影响电池电量损耗；如果是智能化程度比较高的车，驻车状态确实会持续消耗一定电量，但有些智能汽车系统会有保护，拔了之后容易恢复出厂设置，有些甚至要去店里激活，是怪麻烦的。个人觉得没必要拔，怕电瓶没电的话，可以淘宝京东买一个“电瓶搭电神器”，便携式的，样子像一个充电宝，汽车没电的时候掀开舱盖“电”一下就好了。
老师你说，现在市场上绝大多数湿式DCT也比日产的CVT更让人放心。日产的CVT不行吗？最近正考虑逍客呢，点评一下逍客如何？
A-日产的CVT其实也分三六九等，排量越小的CVT，传动钢带越寒碜，且钢带长度和钢片数量普遍不如同级的本田、丰田CVT变速器。
逍客新车的平顺性和经济性都不错，并且是同级为数不多的全框副车架+独立后悬，除了变速器的短板外，其他还真挑不出什么黑点。如果是城乡结合部，没啥红绿灯，且开车比较佛系的话，倒是能发挥其经济性和舒适性优势。
另外，日产逍客今年要推换代车型了，内外设计革新，尺寸空间也更大，且配的是奔驰A级上的1.3T直列四缸发动机，感兴趣的话可以再等等。
费总，通勤来回差不多100公里，偶尔高速400公里，选纯电动车多大里程的合适。
A-有固定车位充电桩的话，买一个500km+的纯电汽车就完全够用了，即便电池容量衰减，满电跑高速400km公里问题也不大，只不过时间长了，电池容量衰减的话，还是难免有里程焦虑，好在高速基本都有快充桩，不放心的话，可以适当选择容量和续航更大一些的，国产20万左右的车子基本都能达到这个水平。
费总，最近看上了奇瑞瑞虎7PLUS1.5T+CVT豪华型，准备入手，因为预算有限，只能10万落地，这个1.5T+CVT长期使用可靠性怎么样？每天也就上下班开一下，一年的里程数也不会很高，就1万多公里吧！
A-这是奇瑞上一代的主力动力总成，在艾瑞泽、瑞虎系列上服役很多年了，可靠性和经济性都不错，万里扬的CVT25应用也很广泛，值得信赖，只不过对比现在同行新一代1.5T+7DCT高转速的输出差点意思，整体稳定性还是不错的。对于瑞虎7这台车来说，主要体现在高速巡航时再加速能力比1.6T版本差点，而且毕竟是CVT，油门响应也会慢一些，日常家用适应一下就好。
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往期回顾：拿铁混动，1.5T发动机是老哈弗电喷还是新直喷？预算25万上路SUV，选什么品牌好呢？17万左右国产车，注重静音/舒适/动力，推荐几款？国产宝马X5和进口比，有什么不同点？值得买吗？
