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发布于 2019-09-09 22:32
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鹿特丹港
鹿特丹港是不是最大的海港？
问题补充：
它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港
新亚欧大陆桥，东起我国连云港，向西经陇海、兰新线，北疆铁路，由阿拉山口出境，西止荷兰鹿特丹港，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。
问题补充：试题难度：难度：偏难 试题类型：综合读图题 试题内容：新亚欧大陆桥，东起我国连云港，向西经陇海、兰新线，北疆铁路，由阿拉山口出境，西止荷兰鹿特丹港，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。在新疆境内的铁路基本上是沿吐鲁番一哈密盆地和天山北麓冲积一洪积平原地区延伸。图18为新疆维吾尔自治区局部图，下图为“新亚欧大陆桥中国段的年降水量和年太阳辐射量分布图”，读图并结合所学知识回答下列问题。（1）说出准噶尔盆地地理位置特征及塑造盆地内部典型地貌的主要外力作用。_____________________________________________________________________________________（2）描述图2中年降水量的分布特点，并分析其原因。_____________________________________________________________________________________（3）依据资料并结合所学知识评价甲地发展农业生产的自然条件。_____________________________________________________________________________________（4）从工程建设角度分析新疆境内亚欧大陆桥沿山麓平原和绿洲修建的原因。_____________________________________________________________________________________（5）图1所示区域的旅游资源极为丰富，说出主要的特色旅游资源并比较乌鲁木齐和哈密旅游接待能力的差异。______________________________________________________________________________________
试题答案：（1）地理位置：准噶尔盆地位于温带（中纬度）地区；我国新疆境内（西北内陆），天山和阿尔泰山之间。????????? ?外力作用：风力侵蚀和风力堆积。（2 分）（2）分段：从连云港到乙地，年降水量自东南向西北波动减少； 原因是越向西北距海越远，受夏季风影响越小，降水越少。 乙地到阿拉山口，局部地区（甲）降水量较多；原因：准噶尔盆地西北部分布着一些山间豁口，高空西风将大西洋和北冰洋水汽吹来；该地（甲地）位于山地迎风坡，气流上升降水较多。（总体上看：年降水量自东南向西北波动减少; 原因是越向西北距海越远，受夏季风影响越小，降水越少。西北部局部地区有波动，甲地年降水量增多，乙地年降水量减少；原因：准噶尔盆地西北部分布着一些山间豁口高空西风将大西洋和北冰洋水汽吹来；该地（甲地）位于山地迎风坡，气流上升降水较多; 乙地处盆地，盛行下沉气流，降水少。）（3）气候：乙地光照充足，昼夜温差大，利于农业生产。不利：生长期内降水量小; 易受干旱、低温、冻害等气象灾害（或蝗灾等生物灾害）。有河流、冰雪融水和地下水，利于灌溉；水量不足；地形较平坦；土壤较肥沃；适宜耕作。（4 ）沿山麓平原、绿洲地区修建铁路，地形平坦；工程量小、投资少，技术难度小、工期短。（5 ）主要旅游资源：自然旅游资源：高山湖泊、山地草场、戈壁、沙漠，原始动植物种群、风蚀地貌等。人文旅游资源：独特的民俗风情、歌舞、特色瓜果、文物古迹等。接待能力：乌鲁木齐旅游接待能力更强；乌鲁木齐是省级行政中心，哈密是地区行政中心，乌鲁木齐比哈密城市等级更高；公共设施及配套服务设施更完善；陆空交通更便利，旅游接待能力更强。
哪个时期，鹿特丹港成为荷兰的第一大港口？
问题补充：哪个时期，鹿特丹港成为荷兰的第一大港口？
位于北海沿岸的鹿特丹，不仅是荷兰最大工业城市和贸易金融中心，也是整个西欧的工业基地和贸易中心，是闻名于世的84座世界名城之一。 鹿特丹位于荷兰西南部北海沿岸，是典型海洋性气候区，冬暖夏凉，7月平均气温18-19℃，1月平均气温2-3℃，港口四季不冻，长年畅通无阻。 鹿特丹地处北海航运要冲，扼西欧内陆出海咽喉，自鹿特丹可方便出海，并经莱茵河与有关运河、高速公路、铁路、石油管线连接西欧陆上运输网，通往包括西欧、中欧和东欧部分地区在内的广大欧洲腹地，素有"欧洲门户"之称。尤其是以鹿特丹为中心，半径500千米范围内的英国、德国、比利时、瑞士等西欧国家的主要工业区是其主要经济腹地。这一地区工农业和贸易高度发达，居住有1.6亿以上高收入人口，产业和人口密集程度高，为鹿特丹提供了充足的转运货源和优良的转口贸易条件。 鹿特丹具有河海结合的区位优势，位于莱茵河与马斯河汇合处，境内河网密布?quot;血脉畅通"，仅莱茵河与斯海尔德河就为鹿特丹港1/3的转运货物提供了便捷的运输渠道。除运河外，港区铁路、高速公路与国内外交通网相通，并有年输送能力5000万吨的石油管线通往阿姆斯特丹、德国、比利时，具有高效的港口集疏运系统。 鹿特丹有700多年的历史，1283年这里还只是一个小渔村，但到了14世纪中叶，随着荷兰海上强国地位的确立，鹿特丹发展成为重要港口。此后，它紧紧抓住西欧海上运输和贸易日益繁荣和通往印度航路发现的机遇，加速港口建设，使城市迅速发展成为荷兰仅次于阿姆斯特丹的第二大商业中心，19-20世纪资本主义经济迅速发展，尤其是1870年以后德国鲁尔区成为世界最大工业区，通往北海的运河–新航线建成。在这样的背景下，鹿特丹加强了马斯河南岸岸线开发，使港区西延，并于30年代修建了当时世界最大的挖入式港口–瓦尔港，炼油、食品加工等工业也应运而生，使得港口和城市规模迅速扩大。第二次世界大战前，鹿特丹已成为欧洲最繁忙的港口之一，年吞吐量达4200万吨，城市人口达60万，进入大城市行列。第二次世界大战后，港口和城市更是进入高速发展的现代化阶段。尽管战争期间鹿特丹遭受严重破坏，港区1/3毁于战火，但它以"奋斗自强"精神自律自勉，艰苦创业，迅速重建并发展起来，不仅在马斯河北岸老城原址重建崭新的市中心，而且根据货流增长和世界港口大型化、深水化和船型增大趋势，以及采用集装箱船、滚装船等先进运输方式的需要，把港区沿马斯河南岸快速西延，经过开挖港池、疏浚航道一系列重大工程措施，于1947-1974年期间建造起三大全新港口、工业区，吸引了大批货流和石油、化工企业，从而使港区面积由战前26.3平方千米扩大到约100平方千米，并以年3亿吨以上的吞吐量跃居世界第一港，鹿特丹已发展成为世界性大都市。 荷兰大部分地区自然资源较为贫乏，鹿特丹也不例外，其原材料如石油、矿石、煤炭等主要依靠进口。但鹿特丹人文资源丰富，是世界性旅游胜地，其旧城中心戴尔福斯哈温和新市中心的超现代化和未来主义建筑举世闻名，港口附近的高185米的"伏洛马斯特"观望塔是一大观光胜景。此外，像童堤镇古老的大风车、哥达镇的早期建筑等都是鹿特丹名胜，吸引了大量境内外游客。 政策策略对城市经济发展具有关键作用是毋庸置疑的，近110万人口的鹿特丹能够成为世界第一大港，自由港政策在起重要作用。鹿特丹货源的75%的转口，港区设"保税仓库"，专供待售和转口货物整船寄存，仅收仓储费用，免征关税，海关给货主很大方便，在手续上尽量适应各国商人过境、转口和分销要求，除毒品和军火外，几乎所有商品都可自由出入，不受种类和数量限制，港口的优惠政策大大促进了过境贸易的发展，吸引了大量外国船只和货物过境，获取了大量运费。此外，西欧共同市场的成立，减少了国际屏障，使得西欧国家商品大多通过内河航行至鹿特丹，然后转运世界各地，促进了鹿特丹的建设和迅速发展。借鉴鹿特丹的经验，在连云港设立保税区是很必要的。参考资料： http://www.silkroad.org.cn/article/detail.asp?sno=830
鹿特丹港从什么时候开始迅速发展？
问题补充：鹿特丹港从什么时候开始迅速发展？
二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港
荷兰鹿特丹港，德国汉堡港，纽约新泽西港港，釜山港。。英文怎么说？
问题补充：谢谢拉
Port Rotterdam, Port Hamburg, Port New Jersey, Port Pusan
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