笔记百科车辆烧机油怎么办？
车子烧机油了处理方法是：
1、使用高品质燃油；
2、清洁积碳，可以使用清洁润滑油清理；
3、空气滤清器需要定期检查，及时更换；
4、如果机油加多了，可以用注射器连接管道从油尺处插入抽取多余的机油，也可以到维修厂或4S店用专业的设备抽取，应注意机油的加注量，机油液面在机油尺的最高刻度与最低刻度间；
5、如果是气门油封有问题，直接更换气门油封。汽车烧机油会导致发动机燃烧室的积碳增加，还会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
小汽车烧机油如何解决？
解决汽车烧机油问题可以通过以下几个方面入手： 更换或修复磨损的活塞环、气门油封等发动机部件，以防止机油泄漏进入燃烧室。
清洁或更换堵塞的机油滤清器和曲轴箱通风阀，确保机油能够正常流通。
使用高品质的机油，并按照汽车制造商的建议定期更换机油和机油滤清器。
避免长时间怠速运转或长时间低速行驶，因为这些工况会导致发动机机油温度升高，加剧机油消耗。 如果烧机油问题严重，可能需要进行发动机大修或更换发动机。
比亚迪s6发动机烧机油怎么办
1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。
2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。
3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。
4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。
车有点烧机油怎么办
如果是老旧车辆出现烧机油情况的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修。如果发现车辆有烧机油迹象的话要经常检查机油的标尺。按产品使用说明书要求，定期更换机油和机油滤清器。更换正品机油滤清器备件，一旦发现机油损耗异常，要去修理厂进行检修。
发动机烧机油怎么办
发动机烧机油一般情况是气门油封与活塞环不行了需要进行大修发动机。还有一种是带有涡轮增压的发动机，涡轮增压坏了也会引起烧机油，简单的方法可以加黏度较高的机油。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
别克凯越烧机油怎么办
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
汽车猛加油烧机油怎么办
1、我们要会判断，你的车子是否少机油，我们观察一辆车是否烧机油，还是要看它的尾气，有没有排出蓝色尾气，如果有的话，那么证明你的车是烧机油的。
2、它的主要工作原理就是：在行驶过程中，排气会有大量蓝烟冒出：主要是因为发动机活塞环与汽缸壁之间存在密封不严的情况。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易
3、第一类：熔铸类。
4、它主要是通过软金属或者是其它特殊材料，附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。不过这类添加剂的在初期可能会有点用，不过随着时间的流逝，效果就会大大减低。
5、第二类：锻造类。
6、它主要是通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。但是有一个缺点，就是非常少见，需要你慢慢的寻找，如果量足够的话，直接可以完全封闭，让你的发动机永远不在少机油。
汽车轻微烧机油怎么办
汽车轻微烧机油使用品质较好的机油可以有效缓解，因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，并且机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良。
机油即发动机润滑油，而且机油由基础油和添加剂两部分组成；机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。
汽车年审烧机油怎么办
审车烧机油处理方法：适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒蓝烟症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。
车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。汽缸的度密封性差是造成烧机油的主要原因。
汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入内燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
朗逸烧机油怎么办
1、机油的选择，如果你的车辆已有一些年头了，那可以选择粘稠一些的机油，来增强密封性。如果是新车的话，最好选择质量较好的半合成或全合成机油，虽然保养成本会稍有增加，但它们的工作寿命更长，舍不得机油套不着健康，也算是未雨绸缪吧。
2、合理的定期保养，要在保养周期内去4S店进行维护保养，机油的工作环境相当恶劣，就算全合成机油，如果长时间不更换也是不行的。另外，机油滤芯、空气滤芯也都非常重要，要按时更换，避免杂质进入气缸造成磨损。
3、养成良好的驾驶习惯，要在新车磨合期开始就保持一个好的驾驶习惯，特别前2000公里，发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中，要避免地板油、高转速（超过4000转）等粗暴驾驶的行为，这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。
涡轮增压烧机油怎么办
1、选择高质量的润滑油：一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动，并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高，要求机油的抗剪切能力越强。只有这样，才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。因此，在选择机油时，应选择优质机油，比如高档全合成机油等。
2、按时保养定期更换：其实很大一部分涡轮车出现烧机油的情况，是因为车主没有按时更换机油，或是使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，涡轮增压器与进气管之间的密封件受损，造成漏油而致。所以在保养时，一定要注意检查涡轮增压器。包括涡轮增压器密封环的密封性、润滑油管和接头处是否渗油、涡轮增压器是否有异响和不正常的震动等。
3、勤检查机油尺：如果你怀疑爱车机油消耗异常，那就应对经常查看机油尺。检查时要把车先停好，拉紧手刹，启动发动机，当汽车发动机达到正常工作温度时，关掉发动机再等上几分钟，这样是为了让机油能够流回到油底壳。等到机油留回去以后再取出机油尺，先擦干净后放进去，然后再重新拿出来检查机油油位，如果在机油尺下端的标记之间，就表示了油量是正常的。如果在标记下面，就表示机油量太少，机油太多的话就会现在机油量在标记上面。
4、涡轮增压器保持清洁：涡轮设计和制作工艺精密，工作环境严苛。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大。涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果润滑油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。
5、启动和起步要注意：在凉车启动时，各种零部件未得到充分润滑。这时涡轮增压器如果启动，会增加磨损几率。因此，涡轮车在启动车辆后，不能急踩加速踏板。应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升，流动性更好后，这样涡轮增压器才能得到充分润滑。
摩托车烧机油怎么办
在日常中出现烧机油的现象，最为普遍的就是摩托车在行驶的过程中，排气管出现黑烟的现象。而造成这种现象的主要原因可能是摩托车的活塞和缸体在高速运转的情况下，消耗后的汽油转化为动能输出，也就促使了加入缸体的活塞使用过久磨损只会增加得更加厉害。
最直接的解决办法就是更换缸体和活塞这两个零件，对于在实际过程中。有些摩托车可能在行驶的时候，排气管会排出蓝色的烟雾。对于这种情况，有可能使过多的机油进入燃烧室，参与了燃烧之后发动机会烧掉一部分来自缸体活塞和气门润滑油的机油，有可能是由过少车油导致的。所以对于这种情况来说，完全没有必要更换零件，只需要增加车油就可以了。
