笔记百科近日，图森未来接受“爱分析”专访，公布了在中、美两地推进L4级无人驾驶技术商业化落地的最新进展。
爱分析（微信号：爱分析ifenxi）：“图森未来是国内最早从事商用车自动驾驶研发的人工智能公司，其目标定位清晰，最先选择的半封闭枢纽货运场景具有天然的落地优势，配合客户接受度高的商业模式，为L4级自动驾驶商业化落地做出了示范。”
毫无疑问，自动驾驶将改变未来出行。但自动驾驶将给人类创造的价值，绝不仅限于出行领域。
L4场景中，无人巴士、无人出租车已相继亮相，科技感十足，颇受大众瞩目。而巨大的机会往往潜藏于被忽视处，物流运输场景即是其中一个。
2017年，我国社会物流总费用12.1万亿元，其中运输费用6.6万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比欧美等发达国家高出3到4个百分点。
业界认为，物流业基础设施、信息技术、制度环境等越完善，物流总成本在GDP中比重越低。我国物流行业尚存在较大提升空间，随着人工智能技术逐渐成熟，智慧物流必将发挥重要作用，无人驾驶卡车将承载城际运输和港口运输两个举足轻重的运输市场。
成立于2015年的图森未来是国内专注于商用车自动驾驶研发与应用的人工智能公司，早期曾探索计算机视觉技术在多个领域的企业级应用，后将商用车自动驾驶作为核心研发方向，并转变商业模式，直接提供无人车运输服务。
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抢占先机
半封闭枢纽货运场景落地顺畅
图森未来首先从城际运输切入，在三年间完成了从无到有的过程，一步步朝着目标迈进。
先与主机厂达成战略合作关系，改装线控卡车，产出原型机；后获得加州车管局颁发的路测牌照，并在亚利桑那州图森市设立研发测试中心；而后举行了全国首次L4级自动驾驶卡车公开演示，并于今年宣布进军港口内集卡运输市场。
图森未来在国内选中港口场景率先落地，与场景特点有着密不可分的联系。港口货运属于半封闭枢纽场景，与城际运输相比，落地条件更为优越。
半封闭枢纽场景速度不高，危险性相对较低，客户接受度比较高，且港口范围内运输车辆参考工程机械管理，准入规则由港口制定，法规政策限制少，合作阻碍小。
半封闭枢纽场景中环境相对可控，需要学习处理的corner case也相对有限，车辆与TOS（码头管理系统）也能实现顺畅交互，非常适合早期自动驾驶落地。
2018年10月，图森未来率先取得国内首张卡车无人驾驶公开道路测试牌照，开放场景的落地更加值得期待。
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定位运输服务商
成本优势创造价值
图森未来的商业模式显著有别于以算法软件为核心的技术供应商，其“运输服务商”的定位十分明确。
既然是提供运输服务，在服务结果没有差别的条件下，只有成本优势足够支撑更有竞争力的报价，才能取代传统的运输服务车队。
首先，节省直接的司机成本和直接的管理成本。
货运港口环境封闭，受海岸气候影响，工作条件艰苦，且24小时作业，不仅使得人力成本居高不下，也提高了人员管理难度。对于港口来说，无人驾驶运输不仅能够节省司机成本，还能够节约港口的人员管理支出，更能有效避免司机疲劳驾驶或情绪化工作造成的危险驾驶行为。
其次，车辆的使用效率更高。
由于港口卸货量存在峰谷波动，传统车队很难完美协调人车匹配。高峰期人员未到位，车辆无法被利用；低谷期存在人员闲置，浪费成本。自动驾驶车辆则可以随时被调配，完全适应港口的需求波动。
最后，油耗表现会更好，这一点在高速场景下尤为明显。
人类司机受各种因素影响，难免存在情绪化的驾驶行为。机器在决策规划上能够比人更精准，还能完全保持理性，经图森未来实测，在高速场景下能够节约7%-10%的油耗，对于利润率偏低的运输行业来说，吸引力十足。
虽然由于加装传感器等硬件设备，车辆本身的造价更高，但据其内部测算，仍然存在较大的毛利空间。
中国港口内集卡运输每年市场规模近百亿元人民币，干线运输市场更是高达1.5万亿人民币。图森未来将针对每位客户提供全套运输服务和全面的运营支持，逐步取代传统运输车队，高客单价叠加高黏性，LTV非常可观。
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技术保障商用能力
百辆投放2019年铺开
港口全天候作业，作为落地商用，就必须适应不同的工作环境。
图森未来采用摄像头、毫米波雷达和激光雷达融合方案，并结合高精地图及SLAM定位，能够适应各种天气状况。自落地运营以来，白天、夜晚、雨天及雾天等特殊工况下的商用能力都已得到验证。
虽然目前高速场景落地在国内还需要等待政策支持，但逐步放开是可预见的趋势。欧美对自动驾驶的政策相对宽松，图森未来的高速运输已在美国先行落地并开始持续取得收入。
行驶速度的提升必然要求感知能力的提升，只有感知到更远距离的环境状态，才能给决策和控制留有充分的余地。据图森未来联合创始人兼COO郝佳男介绍，图森未来以视觉技术为核心，能够超越人眼的感知能力，实现千米感知，奠定高速自动驾驶基础。
全球视觉计算技术行业领袖英伟达是图森未来的 B 轮投资方。英伟达与图森有紧密的技术交流，会根据图森未来的业务需求定制芯片，给予充分支持，而图森未来所展示出的综合技术能力也反向证明了英伟达芯片的高性能。
为保证运营安全并持续监控产品状态，进行迭代升级，图森未来目前在港口运输车上配备了安全员，预期2019年年底实现完全无人监督，上百辆无人驾驶运输车将在港口全面铺开。
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