今天是五一国际劳动节,也是杭州湾跨海大桥通车10周年的纪念日。从大桥的立项和建设、通车以及围绕大桥社会经济发展的考察、调研和论证,我都直接或间接地参与其中。今天回想起来,很多场景依然历历在目,仿佛就在昨天——
2007年8月17日清晨,我乘东航MU5177航班由宁波飞往北京。起飞不到几分钟,便看到在蓝天白云笼罩下的蔚蓝色的杭州湾上,一条白色的玉龙蜿蜒起伏地伸展在海天之间。
俯瞰这条玉龙,气势壮观,雄姿英发。我连忙拿出随身携带的的SONY DSC-T100数码相机,隔着舱窗,抓拍了这难忘的瞬间。
宛如银龙的跨海大桥(作者航拍于MU5177航班上)
这就是当时的世界第一长桥(36公里)即将竣工的场景,实际上还可以拍得更好一些,可惜飞机一掠而过,不少旅客都来不及拿出照相机,大桥便已经被云海遮盖了。
当时的大桥还没有最后竣工,所以通体白色,熠熠生辉,极具风采。不像现在已经分段图上了7种色彩——红橙黄绿青蓝紫,所以飞机上已经看不到那通体银白色、龙蛇飞动般的壮观和绮丽了。
这张照片后来在市政协的一次活动中,被冠以“一桥飞架南北”的名称被评为了摄影大赛特等奖。
有位宁波作家协会的朋友端详了这幅照片良久,随口吟诵道:“长桥卧波,未云何龙?复道行空,不霁何虹?”这是唐代杜牧《阿房宫赋》里的佳句,用在这里,真是恰到好处。
大桥建设总指挥王勇常务副市长闻讯后,向我索要这张照片,于是复制了一张送给他珍藏。王勇后来出任宁波市人大主任,退休后为了纪念建设杭州湾大桥这一段难忘的岁月,他以“@桥翁”的昵称命名了自己的微信号。
我和 @桥翁 在大桥通车典礼上
2008年3月10日我随宁波市党政代表团访问嘉兴,车队首次从杭州湾跨海大桥通过,这也是大桥迎来的第一批客人。全程36公里,25分钟就跨越了东海,真是有些波澜壮阔的感受。
长三角地区从此环连贯通,将出现跨越式地大发展、大融合。我激动之余,提笔写下了《一剪梅——见证杭州湾大桥通车》的小词:
春意最浓是今朝。首次驰桥,海阔天寥。二十五分谈与笑,相望昨宵,北岸已到。
长桥出没如龙蛟。蹈海英豪,驾浪驭涛。六十六月建勋劳。火了经贸,热了“三角”。
36公里的长龙,蜿蜒在东海之上,它像神话般的崛起,它像史诗样的壮丽,它不是语言可以描述的建筑,它不是“天路”,但的确可以和任何“天路”相媲美的“海路”。
一个多月后,就是在2008年的五一国际劳动节这一天,对于生活在宁波这块土地上的人来说,有着十分特殊的意义。因为在这天夜里23:58分,当时世界最长的大桥——杭州湾跨海大桥就要正式通车了。时任国家副主席的习近平同志首先发来了贺信,他在贺信中指出:
大桥的建成通车,希望浙江省有关地方、有关部门再接再厉,坚持科学管理、服务至上,努力使大桥发挥最大的经济社会效益,为推动区域协调发展、夺取全面建设小康社会新胜利作出更大贡献。
也就是在五一这天凌晨时分,我在家里接到市委办公厅的通知,要我在7:30之前到新芝宾馆。我准时到达,看到宁波市四套班子的领导几乎都来了,原来是温家宝总理到了宁波,要接见我们,并且和我们一起合影。
不一会儿,大家就依次排好队伍,欢迎温总理的到来。温家宝同志带着他传统的微笑和我们一一握手,一一问好。他和有的中央领导接见不一样的地方,就是他不仅仅只和前排的握手问候,而且和我们站在最后排(一共三排)的每一位都亲切的握手致意。他把手伸过来和我握手时,我注意到他穿的黑色的夹克衫已经很陈旧了。
温家宝会见我们四套班子成员
左起吕祖善省长、温家宝总理、省委书记赵洪祝
合影之后,他直接驱车去了大桥以及北仑港口等,代表党中央、国务院慰问了在第一线工作的劳动者。温家宝总理在大桥上与100多位工程建设者代表和劳动模范一一握手,心情激动地说道:
这座大桥的建设凝聚了几万名建设者的心血,创造了许多世界第一,无论在设计施工还是技术管理方面都有一流的经验,表明中国人民有志气有能力做前人没有做过的事情。
更为重要的是它形成了一种精神,就是科学求实、敢为人先、勇于创新的精神,就是艰苦奋斗、不怕困难、勇攀高峰的精神。他勉励广大建设者发扬优良传统,继续努力为人民服务。
温家宝总理在大桥上
下午15时40分,当时是世界最长的跨海大桥——杭州湾大桥通车仪式正式开始了,披着七彩颜色的大桥逶迤在东海波涛之上,雄伟壮观,气贯长虹。
在大桥南北两岸,到处都是人群和车流,人们在烈日下静静地等待着大桥开通仪式的举行。荣获全国“五一”劳动奖状的大桥建设单位代表和大桥建设者、大桥设计单位代表、大桥股东单位代表和宁波、嘉兴市民代表为大桥通车剪彩。
这其中有近百名来自海内外的人士,其中就有我今天中午在南苑饭店宴请的来自南非曼德拉市市长玛派兹女士带领的代表团。她们是特意为参加大桥开通仪式而来的,非常热情和友好。我们在席间谈笑风生,笑语不断。确实有“海内存知己,天涯若比邻”的感觉。
我佩戴的嘉宾证
@桥翁 王勇几乎全程都在陪同温家宝总理慰问第一线的工人们,他心情非常高兴,对现场采访的记者们回顾了造桥的困难和依靠科学,群策群力,取得胜利的过程。他面对大海,对记者们说:
海湾特殊水文环境造成的困难和施工技术遇到的难题都是前所未有的,海域平均深度为50米,再下边还有可燃性沼气,条件十分恶劣。一切都得靠我们自己解决,靠全体建设者的创新精神。大桥工程创造了多项世界或国内第一,体现出“中国制造”的水平。
我们作为嘉宾,和 @桥翁 在大桥上合影留念。一些老同志凭海临风,倚栏垂泪。无数的艰难和周折,都在今天随风而去了。真可谓是“面对大海,春暖花开”!
@桥翁 和大家在大桥上的合影
仪式时间不长,但十分壮观。在一望无际的沧海之上,在大桥的中间(18公里处),群情振奋,鼓乐齐鸣,令人心潮澎湃。
傍晚时分,我们回到南苑饭店,稍事歇息时,市委王剑波秘书长请中央和省市老领导以及大桥设计者在黄色的遮阳帽上签名留念,这引发了在场的一些领导也参加签名的热潮,我们七八个人相互签字,留下了珍贵的历史见证。
我的小黄帽上留下了永远的记忆
当一个个和大桥有关的人士把名字,龙飞凤舞地草签在小黄帽上的时候,这已经不是简单的纪念了,而是极为难得、而又极为有价值的历史收藏品了。
晚上19:00,海内外数百人驱车来到宁波大剧院观看了主题为“跨越”的大型情景歌舞剧。主持人是白岩松,主要演员有宋祖英、刘斌、谭晶等。
之所以题为“跨越”,这和宁波作家夏真、王毅夫妇的纪实文学作品——《跨越:杭州湾跨海大桥纪实》有些关联。这本书详实地记录了大桥建设的始末和无数动人心弦的故事,影响很大,所以晚会的操办者借用了“跨越”这个恢弘豪迈而又具有英雄情结的名字。
这台“跨越”晚会的特点,给我的感觉就是一个词“铿锵”!把大桥的建设者们荡气回肠的豪迈和气壮山河的胸怀表现的淋漓尽致,栩栩如生。
宋祖英为大桥开通而放声高歌
午夜23:50的时候,礼炮开始轰鸣,烟花开始腾空,8分钟之后,即23:58分大桥正式通车了。此时,车流滚滚,数百辆小汽车高鸣着喇叭声,从宁波驶向海湾之北,驶向“长三角”的中心——大上海。让我们一起记住10年前这个沸腾的东海之夜吧!
大桥的纪念邮票
当我站在大桥上,望天海一色,真是心潮澎湃,不由想起了浙江省楹联学会会长王翼奇先生为大桥所作的诗作《颂杭州湾跨海大桥》:
惊世侔奔月,拿云起卧龙。
巨姿吞海日,雄概压天虹。
吴越群情沸,炎黄众志同。
中兴三十载,成就此丰功!
是啊,大桥见证的不仅仅是天堑变通途的事实,更见证的的是“中兴三十载,成就此丰功”的伟大历史进程!
啊!大桥 —— 纪念杭州湾大桥通车10周年
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