中国为什么不取缔电动车和电动三轮车?

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因为这触动了更大部分人的利益。
我们国家还有6亿人月收入不足1000,是远远低于平均线的。
而电动车,电动三轮车就是这群人收入的来源,原因也很简单,便宜,不需要考证,使用方便且使用成本低。
可以做摩的拉人,可以变身小货车拉货,我认识几个摩的师傅就是这样的,两台电动车,早上一台下午一台换着开,一天努力点赚个200来块钱完全没有问题。
别小瞧这200块钱, 很多摩的师傅背后是一整个家庭,是一个妻子,一个大学生女儿和一个正在上小学男孩所有的经济来源。
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这玩意就几千块钱,不仅能解决就业,还能解决一大家子人的生存问题。
换句话来说,电动车对于这部分人来说,是赖以为生的经济来源,是家里的柴米油盐,是女儿大学的学费,还是小儿子明年的背上的新书包。
有收入的来源,就有活下去的希望,才会有翻身跨越阶层的可能。
这样的家庭只要一个大学生,家庭的生活立马会有肉眼可见的改观,经济条件越来越好,从生存变成生活,能看到跨越阶层的希望,生活才能真正开始,才算有了盼头。
眼光放长远点看,多少家庭骑着电动车,开着早餐店,凌晨在路边洗车,一步一步的挪,用了几十年的时间,终于从生存线上挣扎出来有了选择生活的权力,我不是在夸这个车,但是对于很多中国家庭,它的意义确实不仅仅是交通工具而已。
是生活的保障,也可能是跨越阶层的希望。
所以说屁股决定脑袋这句话有他的道理,生活中就是有这么一部分人,吃饱了喝足了,开始对别的行业指手画脚,取缔电动车,确实会让交通更通畅一些,让这部分人更舒适一些,但电动车被取缔的背后,是多少家庭希望的破灭。
这些是坐着吃饱喝足游戏玩腻的人想不到的。
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我们国家是什么国家,是共产主义国家,中国为什么伟大,有一部分就是我们向世界证明了,阶层并不是完全固化的,是可以打破的,而这些数据的背后,就是这群起早贪黑在为生活奔忙的人。
我们不是为资本服务的资本主义国家,阶层越来越固化是不假,但是近几年国家扶贫,大力发展特岗教师,就是希望通过降低和发达地区的教育水平,拉动就业给身处底层的人希望,只要努力,还是有机会跨越到中层的。
国家在努力,在不断完善制度,在为底层的人不断的打开向上的通道。我们通过自己的努力也向世界证明了,全世界不只有一种完善的制度(资本主义),万千的底层人民,是可以通过自己的努力得到财富的。
这大概,就是不取缔的原因。

卢狗蛋
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