起亚k3怎么样( 曾是家族销量的顶梁柱,如今起亚K3到底怎么了? )

起亚k3怎么样
受多方面因素的影响,韩系车在华的境遇愈发悲催,我们可以看到,除了那些名不见经传的车型继续在可有可无的销量水平上徘徊外,一些对家族销量贡献颇大的车型,如今也难掩颓势,比如起亚k3。

成绩表现:不及对手一半销量
话说,此前起亚k3的销量成绩是十分优秀的,不过在多方因素的作用下,作为韩系车型的k3越来越不受消费市场的待见。
今年3月,起亚k3销量遭遇腰斩,当月销量为6657台,比2月份销量减少8844台。

之后,起亚k3的销量可谓一蹶不振,5月份销量为7057台,而去年同期销量则为14224台。
同级对手福特福睿斯5月份销量达到18718台,是起亚k3的2.65倍。作为家族销量的顶梁柱,起亚k3这样的成绩真心不给力。(本文销量数据全部来自选车网2017年6月26日当时显示信息)
成绩分析:没有诚意何来销量
作为起亚品牌负责走量的一款车型,起亚k3的销量在同级合资车型中表现差强人意。
需要强调的是,就算是这样的销售成绩仍然是起亚k3做出终端优惠的让步得来的。

其实,此前起亚k3能够成为走量的车型,很大程度上是因为其价格低廉:10万块就能买到的合资车型也是没谁了。
不过随着中国汽车市场的消费升级,起亚k3再试图贴着便宜的标签糊弄消费者就行不通了,因为其质量真的难以满足消费者的需求。

老车主说车在对起亚k3车主的实地采访中,收到了很多车友的吐槽。主要有这么几个方面,一是起亚k3的动力太弱,产品有虚标发动机性能参数的嫌疑。
另外,起亚k3在行进过程中有异响,而且还来自不同地方,很多消费者称这一问题找经销商根本不予解决。

其实动力弱还可以接受,毕竟只是入门级的代步小车,最让消费者不满意的是,起亚k3的配置太少。
在最低配车型中,连车身稳定控制系统、无钥匙进入/启动、中控屏幕这样的配置都没有,而在同价位的自主车型中,这样的配置一般都是标配。

老车主说
原本,小车是韩系品牌在市场上同对手竞争的有利武器,如今像起亚k3这样的车型在销量上都遭遇腰斩,可见其已经难以满足消费者的用车需求。
如果今后起亚k3不能重视产品质量,充分表现出品牌诚意,那么想要重回销量巅峰可能不会那么容易了。

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