一汽奔腾b50
快,关注“阅车”,一起涨姿势~ 近年来靠SUV产品迅速发展的自主品牌并不消停,这几天,关于一汽奔腾和吉利之间话题引爆汽车圈。
事情的起因是,一条@李书福 您值得汽车人尊重,但您的团队要自重”的微信在汽车圈传的沸沸扬扬。
该文指吉利雇佣水军在网络上抹黑奔腾产品,尤其是对刚上市的奔腾B50。这一消息立即引起了汽车圈的关注。
不过,随后事件又出现了转折,又有消息分析称,这件事其实是一汽奔腾自导自演的“一场戏”,一个营销。
虽然目前还不清楚事件的真相到底是什么,但从近期两家企业的市场表现来看,一汽奔腾显然并不乐观。
奔腾B50上年半销量同比下滑60.4%
乘联会发布的数据显示,一汽轿车6月份销量12430辆,同比下降19.3%;上半年一汽轿车累计销量77499辆,同比下降33.8%。
而作为一汽奔腾品牌销量支柱的奔腾B50今年6月份仅销售724台,同比下跌78.8%,前6个月,共销售11792台,同比下滑60.4%。
在刚刚结束的长春车展上,一汽奔腾全新换代车型奔腾B50上市,新车基于奔腾全新的B级车平台—M2平台打造,且入门级车型价格也伸向了8万元价格区间。有媒体评论,这是一汽奔腾在尴尬销量下的压力之作。
据了解,一汽轿车股份有限公司总经理安铁成在7月初的一个活动上曾谈及一汽轿车的尴尬现状,公司现有销售的产品全部为老车型,销量和产品销售收入较去年同期相比均有所下降,致使经营业绩下降。而对于奔腾B50,安铁成则认为其对奔腾品牌有重大战略意义。
不过,北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为,奔腾B50目前的优惠政策是一把双刃剑,牺牲利润加大促销当然会有效果,但从长远来看,对一汽本体整体销量提升可能会产生副作用。
反观吉利上半年销量同比增长11.2%
相比一汽奔腾,吉利的处境显然要好很多。
今年上半年, 吉利汽车累计销售新车280337辆,同比增长11.2%,完成2016年整体销量目标的46.7%,这在自主品牌中无疑是值得骄傲的成绩。
与一汽奔腾不同,吉利近几年一直在品牌,产品战略和定位上下功夫。一直以来偏向轿车的吉利品牌,近期也打破自主品牌普遍“偏科”的局面,兼顾了SUV市场,开始尝试“两条腿”走路。
不过,迅速发展的吉利也并非没有短板。作为吉利的功勋车型,金刚在上半年出现了一定的下滑,分析称这是因为吉利对低端市场的关注程度有所下降。
此外,吉利在产能上也需要引起关注,其春晓工厂完成产能爬坡和宝鸡新工厂投产的时间点,直接决定着吉利SUV后续的发展情况。
文:小猫 编辑:刘佳佳
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