笔记百科泰坦尼克号的故事
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《泰坦尼克号的故事》 来自范老师读童书 00:00 15:58
[英] 史蒂夫·努恩 /著 [英]埃里克·肯特利/ 绘
范静怡 朗读
《泰坦尼克号的故事》选自《DK儿童穿越时空的旅行》系列
（《DK儿童穿越时空的旅行》宣传片）
19世纪末至20世纪初，数百万人口从欧洲移民到北美洲。当时，轮船是唯一可以帮助人们跨越大西洋的交通工具，所以各大轮船公司用尽浑身解数吸引乘客乘坐自己的轮船。肯纳德轮船公司和白星航运公司是其中两家最大的公司。20世纪初，肯纳德轮船公司拥有世界上速度最快的轮船。白星航运公司要与它竞争，但并非比谁的速度快，而是努力建造当时最大、最奢华的新型轮船。第一艘新型轮船是奥林匹克号，第二艘就是它的姊妹船——泰坦尼克号……
泰坦尼克号是历史上最著名的轮船，但成名原因却令人极其悲伤。它在首次出航时便不幸沉没，致使超过1500名乘客罹难。时至今日，这依然是世界航海史上最为惨烈的灾难之一。泰坦尼克号沉没的原因是它在航行途中撞上了一座冰山，但导致乘客丧生的直接原因却是船上没有足够的救生艇，而且在出事后，大部分救生艇一半还空着就开走了。
1911年年初，爱尔兰，贝尔法斯特，在哈兰- 沃尔夫造船厂里，有超过11300名工人为建造泰坦尼克号而忙碌。建造工程开始于两年前。它是史上最大的客运轮船。因为拥有双层船底和为了增加安全性而设置的16个水密隔舱，泰坦尼克号曾被称为“永不沉没”的轮船。
1912 年4月3日，从贝尔法斯特驶来的泰坦尼克号抵达了南安普顿。因为要把货物和乘客所需的食品装到船上，码头区非常繁忙。即将登船的899名船员正在与家人道别。明天，泰坦尼克号就要开始首次航行，驶向纽约。
4 月10 日，泰坦尼克号的乘客们在今天上午陆续登船。9 ：30，一辆从伦敦滑铁卢车站出发的港口联运火车到达这里，列车上搭载的是二等舱和三等舱的乘客。
另一列运送头等舱乘客的火车将在11 ：30 抵达。正午时分，泰坦尼克号就要起航了。
泰坦尼克号在法国瑟堡短暂停留，许多富有的美国人在欧洲度过社交季之后，从这里登船。轮船之后抵达了昆士城（现科夫港）。由于船体太大无法入港，它只能在距离海港3000多米处抛锚。一些乘客下了船，但又有120位新乘客上了船。另外，还有1385个麻袋的信件被运到了船上。刚过13 ︰ 30，在仅仅停泊两个小时后，泰坦尼克号再次起航，驶向纽约。
4 月14 日，星期日，泰坦尼克号在海上航行了几天，乘客们放松休息，享受着船上提供的各种设施和服务。不同舱级的走廊、休息室和餐厅是分开的，乘客们分别在自己舱级所在的区域散步、闲谈和就餐。船上的游泳池、健身房和土耳其浴室只提供给头等舱乘客使用。
23∶40，桅杆瞭望台上，两名瞭望员正在巡视海面，寻找浮冰。突然，他们发现前方隐现出一座巨大的冰山。他们立即按响了警报铃，并且给船桥处打了电话。大副默多克下令反向转动引擎，并操纵轮船向左行驶。这一紧急措施虽然避免了轮船与冰山正面相撞，但船的一侧还是擦着冰山驶过，使得水位线以下的船体被冰山划出了一道裂缝。
4月15日，星期一，1∶10，泰坦尼克号正在快速向下沉，人们现在才发现，船上的救生艇不足以搭载留在船上的全部乘客。船长下令妇女和儿童先上船，但刚刚许多救生艇只载了一半的乘客就开走了。无线电报员向附近海域发射了求救信号—最后的希望就是附近的轮船可以在泰坦尼克号沉没之前抵达这里。
2 ∶ 18，所有的救生艇都开走了。没有船只能够及时赶来施以援救。拥挤在船尾的乘客们现在已经没有任何得到救援的希望。随着船头越沉越深，船尾也在海面上翘得越来越高。突然，伴随着一声巨响，轮船从中间断开，折成了两半。短短几秒钟过后，船上的所有灯光都熄灭了。船尾继续抬高，直至完全垂直于海面—紧接着，泰坦尼克号就消失在视线里，被冰冷的海水吞没。
4 月15 日，午夜刚过，正从纽约驶往直布罗陀海峡的卡帕西亚号轮船接收到了泰坦尼克号发出的求救信号。船长即刻下令改变航线，以最快速度驶向遇难的泰坦尼克号。一路上避开了多座冰山。然而，由于两船相距93 千米，它抵达事故地点时已是3∶35了。35 分钟之后，卡帕西亚号行驶到2号紧急救生艇旁边，上面的乘客得以登船。就这样，直至第二天8∶00，所有救生艇上的幸存者才全部顺利登船。卡帕西亚号一共成功搭救了706位幸存者。
搜寻并复原泰坦尼克号残骸的计划在灾难发生之后立刻开始。但北大西洋的海水太深了，泰坦尼克号已经沉到了4000米深的地方—是帝国大厦高度的10倍还多。直到20世纪70年代后期，人们才掌握了下沉到这一深度的技术。
（以上部分图片系作者拍照，如需使用请联系作者。）
（《DK儿童穿越时空的旅行》系列，当当有售）
