本田思铂睿（主打运动的本田思铂睿选哪款更合适）

本田思铂睿
经4S店销售人员了解到，目前2015款车型均为停产在售状态，2.4L车型只有2015款Si跟2015款尊贵版有车，购车可享受38000元优惠。
而2017款车型目前还没有车，有了车也没优惠，但是我觉得根本就不是没车没优惠，他们就是不想卖。销售人员还表示：“买的没有卖的精，卖的没有造的精”。恩……说的好。
看来2017款思铂睿要等到4S店清完库存才能购买了，不过也无所谓，我们只不过是看看哪款更有性价比而已。
我们现在将目标锁定在两款混动车型，停产在售的两款2.4L车型以及2017年的两款2.4升车型。
2015款 2.4升 尊贵版
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2.4升尊贵版车型配置大致为：五颗气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动、真皮方向盘/座椅、多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、倒车影像、座椅记忆、前排座椅加热、LED近光灯、自动大灯、自动空调、发动机启停等。这个配置我无话可说，该有的都有，只可惜少了GPS跟日间行车灯。
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思铂睿的后排座椅空间不算大，但是对于会选购它的消费者来说这个空间绝对够用了，只是座椅的舒适性并不好，坐垫比较硬，而且座椅靠背的角度也过于垂直。
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2015款 2.4升 Si
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思铂睿的Si车型其实比较尴尬，因为按理说本田的“Si”就好比高尔夫的“GTI”，代表着它会有比普通版车型更运动的调教，更澎湃的动力。之前的第九代思域就国产过Si车型，搭载2.4升自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，动力与操控表现令普通版思域望尘莫及。
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第九代思域Si
而思铂睿尴尬的地方在于，它的Si车型跟普通版车型的区别就是增加了配置跟外观运动套件，其它的一模一样。我们先来看一下Si车型相比尊贵版都增加了哪些配置。运动外观套件（包含18寸轮毂、运动风格座椅以及运动包围）、抬头显示、后排座椅加热、前排座椅通风、GPS、4个音响喇叭、LED远光灯、日间行车灯、自适应远近光、转向辅助灯、感应雨刷、并线辅助、车道偏离预警。
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虽然用着Si的名儿没办Si的事儿，但是从配置的丰富程度来看，比尊贵版贵出将近4万元的价格似乎并不是那么不可接受，而且有了运动套件的思铂睿从视觉效果上来看确实更加好看，毕竟会购买它的消费者大多追求个性，否则的话出门左转去广本买雅阁就好了。
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雅阁
2015款Si车型优惠完的价格为22.98万元，尊贵版车型优惠完的价格为19.18万。我对于这两款车的购买结论是 —— 预算够就买Si预算不够就买尊贵版。（你这不废话吗）是的这就是废话，但是这两款车型不管是从价格还是配置上确实都挑不出什么毛病，根据预算选择即可。
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2017款 豪华版 VS 2017款 Si
2015款车型毕竟是停产在售的状态，所以我们还是得看看2017款，虽然他说没优惠，不过从思铂睿的销量表现来看，优惠还是可以有的。
2017款豪华版车型相比2015款尊贵版增加了日间行车灯跟并线辅助，远光灯也从卤素变成了LED。
而2017款Si车型配置则跟2015款完全相同，那么如果按照指导价格26.79万元来看的话，我觉得2017款Si车型并不划算，推荐购买2.4升豪华版。
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混动净驰版 VS 混动净致版
我不知道给这两款思铂睿混动版车型起名字的人当时是喝了还是怎么着，为了方便大家理解，我暂且称它们为低配版跟高配版。
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其实这次思铂睿改款最重要的亮点就是混动，在这篇文章中我为大家介绍过本田优秀的i-MMD混合动力系统。（这三款二十多万的合资车空间又大又省油，你会购买吗？）
低配版车型的配置大致为：五颗气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动、自动驻车、真皮方向盘/座椅、多功能方向盘、换挡拨片、倒车影像、前排座椅加热、LED近光灯、自动空调、并线辅助。看着挺全的是不是？但是没有倒车雷达……
高配版车型贵出了1.6万元，增加了前后驻车雷达、后排座椅加热、LED远光灯、内外后视镜自动防炫目。
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这次本田所有的混合动力车型都采用了按钮换挡的方式，不太好用，每次切换时都要低头，不能像传统排挡杆一样盲操作。
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两款混合动力车型我最后推荐的是高配版，毕竟都这价位了，就别自己去汽配城装倒车雷达了，况且只贵了1.6万元。
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最后一个问题，26.59万，这个价格已经能买到宝马3系了，为什么要买辆本田？
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跟思铂睿相比，宝马3系能带来更高级的驾驶品质，更犀利的操控，以及更大的“面子”。当然我想对于大多数人来说什么驾驶品质操控都靠边站，最重要的是有面子。不过宝马的一箱油不能让你在市区跑近千公里，也不能让你在拥堵路段不愁汽油白白浪费。总之就是买宝马更多是买给别人看的，而买混动则是为了自己用着爽。
不过也有悲哀，从国家目前最重视的环保的角度来说，本田、丰田、通用的混合动力车型无疑是目前世界上最环保且高效的，但是在国内这些车同样要尾号限行、单双号限行，没准以后环保标准提高了，你的车还要禁行，或者强制报废。