笔记百科网友提问：
什么时候买车最便宜？
优质回答：
以我在车行这么多年的经历看来，几月买都合适。
为什么这么说？但凡您决定买车，销售都会告诉你当下是最优惠的—–比如月初淡季价格最低啦、月底冲量价格不是问题拉；月份更可笑，金九银十都是编的—后面还可以加铂金十一、钻石十二、王者一月、至尊二月呢….所以淡旺季的优惠力度之说，都是忽悠人的。
若说有最高优惠吗？那是有的，但不是靠着月份看的。翻了其他回答，很多都是在胡诌，这里从优惠力度上来说说真正优惠的时候。
车型换代
车型换代优惠最大，这时候厂家急需清理最后库存，所以下放到经销商手里的返利或者补贴最高，相对应的您能拿到的最高优惠也最大，尤其是车型变化越大越高。比如12款奥迪A4换代到13款A4的时候，由于前尾灯的大幅度改动、排量表示的改变，使得12款停厂之后的最低配裸车的优惠幅度高达3万….稍懂一些的朋友应该知道，不管什么车系中，最低配的一定是优惠力度最低的，而正常情况下的12款A4最低配的优惠幅度，仅仅只在1W浮动罢了….
当然，选择换代车面临的一个问题就是，有可能会被别人念叨什么“为什么不买新款？”“你傻啊，新款肯定好一些”之类的……并非如此，车型换代基本只是在外观上有较大幅度、内饰上有小幅度的改动，至于车型配置却并不会有太多变化。
12款A4
13款A4
所以更新换代款是性价比最高的。当然，如果您实在好一些面儿，那就只能选择之后的优惠选择了。
找熟人
中国是人情社会，买车找熟人很管用，但是得找对熟人。按优惠幅度的先后级来看：
销售总监＞总经理＞销售经理＞销售员=没找人
可能大家会想，怎么总经理还没有总监好使？是这样的，因为大部分的4S店经销商都是集团化的，他们旗下不仅仅只有一家店、两家店，所以很多4S店的总经理都是职业经理人，手头上并没有太多权利，甚至不太懂车辆行情，就算找他们，他们也会找总监去问的….而总监就不同了，基本上销售总监都会掌握到厂家给经销商的最大返点，以及销售的最低价格权限。所以找总监很多时候比找总经理管用的多了。
同理，销售经理就优惠更少一些，找销售员么….还是直接去店里看车吧。
大型车展
如果您不想买旧款，有没有熟人的话，那么就考虑车展吧。
这个车展也是有讲究的，五月十月是大型车展，其他的都是小号车展，直接奔大型车展去吧，小车展自娱自乐而已。
其次，车展的什么时候去也是有讲究的，您得在车展的最后一两天时，且临近下班的时候去最好。通常这时候是销售们最后冲销量的时候，也是4S店、厂家们冲销量的时候，销售会帮您去游说，总监也会酌情考虑您的要求。这也算是占得一些天时地利人和了吧….
厂家活动
厂家活动比较随缘，因为您不大会知道他们的内部消息，同时这部分大多是针对于分期付款的用户，或者是滞销车型的活动（畅销的肯定少）。
比如某些车系作分期的时候，厂家会补贴免息政策，即免去贷款的手续费（利息）；
或者是滞销车加大补贴，以期提高销量。
注意事项
1.有的4S店会自己弄出一款家装精品的车型，然后给相对来讲较大的优惠，这是陷阱，因为精品价格虚高
应对方式：仔细对照官方配置表上的车型来看，如果4S店给巨额优惠的车型不是上述任意一款的话，您就注意了。
2.滞存车（很早之前的车）＆公里数巨大的车都要警惕提防。
应对方式：1、针对滞存车：看车架号，第十位代表的是生产日期。
2、针对里数巨大的车：注意看车辆仪表盘，一般新车接到4S店不会超过5公里，超过了您就最好不要。
以上便是优惠力度最大的情况以及该注意的事项了，诸如其他的翻硕的东西，4S店一般都会跟你讲明白，毕竟4S店的客户满意度都很重要，他们也会怕您给差评影响返点的。。
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其他网友回答
首先，用排除法。
每年1-3月份，是最不适合买车的时间。因为经销商不急着冲全年任务，一季度卖多卖少无所谓，就像我们寒暑假的时候写作业，TM不到最后几天绝对不会动笔。一回事。
然后就是11-12月，也最不适合买车。不要以为经销商年底冲任务。这几年还有新开业的4s店吗，现在的经销商都是老油子了。每一年到了10月份，一看财务报表就知道，哪些车型能完成全年任务。哪些完不成了。到11、12月冲任务的，都是滞销车型。畅销车，想都别想！
那么剩下来4-10月，什么时候最时候入手呢。
答案是，4-5月，7-9月。
为什么呢？
5月份有五一车展，所以，4月份开始价格会调整到和车展差不多，开始蓄水订单。4月出手，可以提前提车。6月份经销商基本都在交付4、5月份的订单。所以6月份价格不会好。
7月份订单交付的差不多了，开始继续蓄水。而且这个时候，上半年看车看的差不多的人，也都陆续出手了。有数据总结过，每年7月份是全年交易量最大的月份。
8-9两个月，是在为十一车展蓄水订单。10月份开始交付之前陆续收到的订单。
年底价格并不好，销售会告诉你：不要问能优惠多少，你应该问我年前能不能提到车。
态度屌屌的，别跑去受气。
其他网友回答
首先汽车价格是由供求关系决定，供给量和时间有一定关系，但是时间不能完全反映价格波动，一年中适合购买汽车的时间有
春节过后
不少国人都有“新年要有个好兆头”的观念，大量的汽车被送到经销商手中，许多4S店将在春节期间组织各种促销活动。冬去春来，人们的购买欲望开始增长，但尚未得到充分的刺激。人们购买汽车，此时的数量仅仅是“好的”。
夏季6-8月
对大多数消费者来说，炎热的天气会使人的部分机能下降，惰性提升。在办公室或家里，吹空调自然是最好的选择。如果你不想冲向汽车，如果不急着用车，谁愿意顶着30多度的高温，汗流浃背地和经销商磨嘴费舌呢？如果你愿意走相反的路，谈一个好价钱的可能性不大。特别是每年6月底，随着经销商上半年绩效考核压力的增加，不少门店都会给出一个低于前几个月的价格。
地方车展
很多朋友都知道当地的车展都是由当地的经销商主持的。早期的计划和支出促使经销商进行了这次展览。同时由于品牌在展会期间的“平等”，这是一个比较好的平台，所以无论是汽车价格还是销售渠道都会给出有竞争力的价格。
年底
类似于六月底，每年年底经销商都将再次迎来业绩考核。特别是车辆、金融、精品等子项目，所以在这个时候买车是很划算的。对于一些不太受欢迎的车型，一些经销商将从11年年中开始各种促销活动，以避免业绩不达标。值得注意的是，在12年底，大多数经销商都能顺利完成任务，并恢复原价，所以11下旬至12月初是买车的明智时机。
其他网友回答
这问题肯定是大数据来的靠谱，什么我感觉，我认为，都是印象流！下面就用数据告诉你什么时候买车最划算！
很多人以为节假日买车是最便宜的
其实从经验以及大数据来看反而是最贵的
当然小白说的整体情况
具体到某个品牌某个车型是有差异的
2017年的整年价格优惠比
简单的说就是这个值越低
整体汽车市场的折扣就越大
总体而言
优惠比春节过后基本呈稳定下降
到7-11月份达到最大优惠
春节是最贵的、五一也并不便宜
其实国庆前后总体有大优惠
那是不是意味着其他时间买了就亏钱呢？
这里说的是整个市场
具体每个领域每个品牌
每个车型都不同
比如在紧凑型车领域
整体的折扣就更高了
巅峰期7-11月份最低能做到92折
又比如在微型车领域
在淡季6-7月份反而没折扣
而且整年下来优惠得都比较少
具体到汽车厂商情况又有什么变化呢？
类似比亚迪这种新能源偏多的车企
在1-4月份甚至还有加价的出现
在深圳/上海这些地方牌照动则7、8万
新能源的吸引力自然有就很大了
相反
长安福特在五一就已经能拿到较低折扣
而6、7月份的淡季反而更少优惠
这很可能厂家自身因素和政策有关
如库存量、激励政策、购置税补贴等等
那么具体到车型呢？
我们知道一款车从全新上市到
全新换代有几个时期
就像人有生老病死一样
每个时期其价格折扣都会不同
在全新车型刚上市的时间内
热度高的而销量一般会急剧上升
所以这个时候折扣大基本不可能
甚至有些车需求反应热烈
还会出现加价销售的局面
当然这个是正常供需关系决定
而产量那么点卖家自然想赚多点
然后就到了年度改款了
一般车型推出一年后都会进行
这时候产量开始稳定了
这期间会新款通常会新增多点配置
或者加多一两个动力组合
外观再微调一下
消费者反馈的问题都解决一下
虽然改款方方面面会改善
尤其稳定性会提高
但跟一些刚推出的竞品相比
竞争力还没有明显下降
不过为了促进销量
车企会选择小优惠
所以很多老司机说
“新车经过一年才值得买”
虽然这句话是经验之谈
但并不是没有道理的
然后就是中期改款了
其实中期改款能做的东西也有限
最多就是加镀铬加侧围加装饰
然后在配置上更丰富一些
再配合官方降价或一段时间后大优惠
最后就是这代车型末期的年度改款
到了生涯末期自然优惠就更高
毕竟大部分车子的三大件
不会在这个时候更替
而是留给新一代车型
老款在竞争力上自然跟不上
而最好的办法就是继续降价
继续优惠刺激销量
比如像奥迪Q5这样的车型
2010年一汽引入国内
2018年到了生涯末期
如今的平均优惠可达7万元
除了少数有品牌光环笼罩
在生涯末端还能卖得杠杠的车型外
大多数还是逃不过没落的结局
当然小白这些分析是基于大数据下
在大多数情况下可作为参考
但一些比较特别的情况就要特别考虑了
比如你得知这家店库存压力较大
为了防止资金链断裂
经销商会选择大幅让利
这时候买就捡到便宜了
但这种撞到纯属运气了
很多情况下经销商迫于厂家销售政策
为了拿年底的返点会选择让利
这个又是另当别论了
毕竟每个车企会根据年度规划在每个时间段
放出让利政策促进销量
以争取完成年度销售计划
所以
最后小白要说的是
哪个时间买车最优惠是很玄学的问题
大体上按照优化比趋势
再结合是否换代改款的车型
再后再看车企是不是有让利政策
经销商库存紧不紧张等方法
来分析购买的车型优惠幅度
其他网友回答
很高兴为您解答这个问题，从销售淡季来看，每年的6-8月份属于淡季，一般这个时候经销商会通过拉动较大优惠来拉动销售额。
但是往往这个时候买车的人比较少，但是也不是完全没有人买。
再加上现在二手车业务需求量比较大，一些互联网平台也开始进行车辆买卖、在线车辆拍卖等业务，也就是说，买车、卖车再也不局限于线下的交易，通过线上即可实现所有。
对于一些经济收入较少的群体，考虑二手车还是很不错的。头条号平台上有很多评车的媒体人，他们对于一些专业的车辆知识讲解还是很到位的。
对于新车咨询，也可以去懂车帝看看，那个上面有你需要的所有车辆的的信息。喜欢的朋友可以去看看奥，肯定不会让你失望。相比较其他平台，还是更具备优势。
现在国内汽车保有量2.7亿辆，2022年将达到4亿辆。目前新能源的势头也锐不可当，已经有500万辆的保有量。
大势所趋，但其实那么多电池的废旧处理，也是一个生态伤害，对于这个问题？未来该怎么处理呢！是个科研问题，希望能得到更全面的处理。保持生态平衡。
以上就是小编关于【什么时候买车最便宜？】的分享，希望对你有用。
