笔记百科网友提问：
油价不停的上涨，会影响国民幸福指数吗？
优质回答：
这就是:国际油价涨，我要涨，我和国际一个样；国际油价跌，我难跌，我和国际不一样；国际油价大跌，我不跌，我和国际有差别；国际油价暴跌，我小跌，我和国际有合同；国际油价不涨不跌，我和国际要接轨。
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这一波油价上涨不是单纯油价问题，明显是整体经济下滑，通货膨胀，百姓手上的钱越来越不值钱，越来越不敢花钱。
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由于现在油价对国民的影响越来越大。油价不停的上涨，当然会影响到国民的幸福指数。先是油价涨多跌少，让人感到油价一直在涨似的。然后，有车族的出行成本上升，当然会影响到幸福指数。最后是国内成品油价的上涨导致国内物价出现大幅上升，国民的幸福指数会更加回落。
首先，国际油价有涨有跌，但国内油价给人一种涨多跌少感受。2008年国际原油价格145美元/桶时，国内成品油价6.4元/升，而2018年国际油价72美元/桶时，中国油价是7.6元/升。国际油价跌了一半，国内成品油价却还涨了不少。现在中国油价在国际上处于中等偏上水平，整体油价要比美国还要贵很多，
于是，我们把国内油价“上涨容易，下跌难”的原因归纳为二点：一方面，国内油价中各种税费比例太高，占据了近一半。主要包括增值税、消费税、城建税、教育费附加税、地方教育费附加税，其中汽油消费税税率为1.52元/升，以北京1升92号汽油为例，比例或金额分别为17%、1.52元、7%、3%、2%，这些税负加起来，基本上就达到了油价的45%左右了。
另一方面，成品油价由发改委来决定的，国家发改委并不希望国内成品油价大跌，因为发改委还需要通过价格杠杆来调节中国人的出行工具，要是油价太便宜了，大家都开着车子出行，道路会拥堵。同时，由于国内成品油质量标准远低于欧美标准。所以，如果过多汽车尾气排放，会直接造成雾霾天气增加。
再者，国内油价的不停上涨，会影响到有车族的幸福指数。很多车主反映，由于国内油价居高不下，他们就减少了开车出行次数，有的人开始坐地铁、公交或者拼车上班。那些一直坐惯了私家车的人，去坐地铁，挤公交，他们觉得刚开始生活不如原来那样方便了。所以，这部分国民幸福指数肯定会有所下降。
最后，国内成品油价如果不停上涨，会造成输入性通胀，国民的幸福指数更是提升不起来；一方面，成品油价格上涨，国内的农产品、日用品的运输成本也会上涨，最终都涨在了物价指数里面，还是要我们的消费者买单。同时，像一些新兴的服务性行业，如外卖、快递、物流等行业的成本上升，让消费者明显感到物价在上涨。
另一方面，油价上涨的下游是石油化工企业，他们这些企业的原材料价格也会上涨。尽管现在经济不景气，一些受到油价影响的化工企业一时不敢涨价，但是如果国际油价和成品油一直上涨，那这些企业的最后上涨的成本，都会分摊到下游的企业当中，最终受影响的还是广大普通百姓。所以，油价上涨国民幸福指数是开心不起来的。
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应该反过来问，油价不停的上涨，国民会幸福吗？
油价上涨会导致很多相关行业的成本上涨，进而导致社会整体成本上涨，谁都不会是局外者。
高消费时代来临了。
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我今年32岁了，没有感到幸福，母亲生病多年，看病负债20来万，而且还没有看好，每个月还有3000多的房贷，快坚持不下去了。家里亲友都让我放弃，我怎么放弃？那是生我养我的人啊。有时候真的好想死掉算了，想到年迈的父亲，我又不忍心他一个人承受。有时候只有一个人默默流泪，不知道什么时候是个头。
