笔记百科网友提问：
蔚来汽车亏损400亿，后面怎么发展？
优质回答：
您好，我是财经领域的优质作者，如果有任何关于财经、互联网和科技方面的问题，欢迎和我多多交流。接下来我来为大家分析下，蔚来汽车亏损400亿，后面怎么发展？并针对目前现状，谈谈改善的方案。
关注汽车行业的朋友应该知道，2019年9月24日，蔚来汽车发布了二季度财报，数据显示超过之前的预期，其二季度亏损达到32.85亿元。这也引发了蔚来汽车股价受挫。在这种情况下，有媒体消息称，蔚来汽车自2014年成立一例，亏损总额将达到57亿美元，约合人民币400亿元。当然，最近两天蔚来有澄清是220亿元，但无论具体数字是多少，蔚来的变革迫在眉睫。针对蔚来目前的亏损，我认为蔚来汽车应当从以下方面改善目前的亏损现状。
1、人力资源优化
在企业连续亏损的情况下，优化人力资源是个常规的止损手段。据了解，目前蔚来有员工9900人，以每人8000元／月的平均人力成本核算，每月蔚来在工资支出上就有7900万人民币之多。所以非核心部门人员的削尖，一定是蔚来汽车三、四季度财报可以亮眼的重要手段之一。以裁员1200人计算，每月可以节省960万元，一年可以节省1.15亿元人民币。所以剥离非核心业务部门，在人力资源节省开支是蔚来汽车必须做的第一步。
2、减少推出不同车型，持续推动主打车型销量
众所周知，蔚来汽车的主打车型是蔚来ES8、蔚来ES6等SUV系列。此前，蔚来是打算推出轿车系列的，但是我认为此事应暂缓。因为推出新的轿车系列，势必又要增加研发、制造成本，而且蔚来本身的主打车型蔚来ES8、蔚来ES6也是比较时尚的，也是现在市场大热的SUV车型，而且蔚来是有七座的配置，实际上已经是很主流的车型了。此时推出轿车系列，恐怕不是明智之举。只需要在原本的车型上，针对消费者提出的一些意见、问题，进行优化迭代，或者推出“蔚来ES8 L”版本，能够大大减少研发新车型的成本。
3、曾斥巨资打造的FE赛车队，建议直接抛售
蔚来的FE车队，在蔚来汽车的创业初期，是一个非常成功的营销方案，但时至今日，甩卖FE赛车队显然是一个好时机。众所周知，赛车是一项非常烧钱的体育赛事，而作为国际顶级赛事，每年花费数亿元仍是在所难免的。
而随着宝马、奥迪、DS、日产、捷豹等更多车企的加入，在强手如林的赛场，蔚来车队再无出头之日，且成绩垫底。而在第六赛季，奔驰、保时捷的加入让这场赛事愈发的激烈，显然，蔚来车队要想取得不错的成绩更是难上加难。既然这项赛事又烧钱又很难取得不错的成绩，蔚来此事选择了放弃绝对是明智之举，是开源节流的好办法。
4、减少NIO Space零售店建设成本
蔚来的销售，必须要向雷军的小米模式学习。在目前的形式之下，引入合作伙伴，打造相对较为密集的规模和投资更小一些的“NIO Space”以提升线下渠道的布局。NIO Space也应当学习渠道下沉，主要集中建设在中小城市当中，而在一线城市的核心商圈中，依然以打造NIO House为主。
并且，借助合作方在场地和投资方面提供帮助，也能够减少蔚来的支出。NIO Space在建设、租金以及营销费用相对于NIO House都会大幅降低，平均成本低于100万元，而且NIO Space更偏重销售属性，具有更高的成本效益。
5、增加融资能力
对蔚来而言，无论是开发产品还是后续服务、研发的投入，都需要海量的资金支撑，李斌还应该持续增强蔚来的融资能力，争取进入国家队，他必须让这家正在快速成长的公司，学会“用两条腿走路”。
李斌在一次采访中说过，蔚来有腾讯这样战略股东的支持，有信心去募集到支持公司长期发展的资金。目前蔚来已经募集了40亿美金的资金，但蔚来不可能推一两款车就马上赚钱，后续还是需要通过募集资金来支持发展。而且以特斯拉为力，目前已经投入160多亿美金。换而言之，蔚来才投入了特斯拉的四分之一，继续投入资金是长久的决策。
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其他网友回答
师傅你好，有个汽车的问题问下，我车是爱信AT变速箱，每次挂档都会有咯噔的响声，这正常吗，我是一个小白啥也不懂，还请老师说下，是那种机械挂进档的咯澄声。谢谢
