笔记百科网友提问：
如何看待中石化关于“国际油价下跌，国内油价却上涨”的解释呢？
优质回答：
关于油价的问题一直是大家所热议的话题，尤其是当国际原油价格下跌之后中国成品油价格却不降反涨，更让人无法理解，为什么中国成品油价格会“与众不同”，个人认为可能有以下几个原因：
一、中国成品油的成本中，购买原油的成本只占40%：
按照常理来理解的话：成品油是从原油中提炼出来的，那么原油的价格应该对成品油价格起着决定性的作用，但是，事实上，成品油的成本构成中，购买原油的成本只占总成本的40%左右，其他的成本主要有：关税、消费税、增值税、炼油成本、物流运输成本等，其中各种税负成本占30%左右，而炼油成本和运输成本则只分别占十几个点，因此，如果只是原油价格降低，而其他成本没变化的话，那么我们希望成品油价格大幅下调几乎是不太可能的，下调的空间非常有限。
二、成品油销售的市场化程度不高：
现在的加油站相比于过去来说，确实增加了不少，但是，想开一个加油站可不是一件容易的事，它的审批手续非常复杂，前前后后要跑十几个部门，各个部门的检查非常苛刻，而且投资非常巨大，因此，加油站可以说是垄断经营，再加上现在我国机动车保有量已经超过了3亿多，在这么大的市场需求面前，一个几乎垄断的行业指望它大幅降价几乎是不太可能！
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其他网友回答
是不是又是误会呢？翻查了一下周最近的新闻，并没有发现什么中石化“国际油价下跌，国内油价上涨”的解释。
其实矛盾点在于“十一年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元；十一年后的2019年1月22日，国际原油每桶53.7美元，国内92号油价6.5元”。
中石化很早以前的回应是这样的：
一、当年油价147美元的时候，本来油价该上涨到10块元的，但中石化坚持不涨价，亏损上千亿元。也就是，如果当年涨到10块钱，现在6.5元钱，还是降价了的。
二是，税费导致成本上升了1.7元/升。
三是，成品油质量提升了。
另外还有我们的物价、房价、职工工资上涨都会影响我们企业的成本，从冶炼企业的销售企业都需要一定的利润，所以各种成本高了，自然有价也就贵了。
依据2016年发改委的《石油价格管理办法》，汽油柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定的。
一般来讲我们汽油里面有30%到40%是税费。其中增值税是汽油价格的16%，消费税固定价格1.52元每升，另外还有企业所得税、城建税、地方教育费附加等等。
企业的提炼成本、管理成本和销售流通环节的利润、成本，也是需要分摊到汽油价格里面。这些成本一般也能占到20%到30%。
真正原油价格在我们汽油中的成本，仅仅能够占到30%到40%左右。如果按1/3计算，国际市场原油价格即使翻倍，达到107美元，我们国家的原油价格也就需要上涨1/3，同时提高相应的税费就可以了。也就是上涨40%，也就是说达到九元每升左右。
或由于综合成本计算，非常麻烦，消费者也很担心一些其他的影响。比如中石化这次期货损失上百亿，会不会提高汽油零售价格呢？一般只是扣减利润而已，受损的是投资者，毕竟汽油价格是由发改委规定最高零售价。
所以，中石油、中石化要想让消费者满意，还是把各项费用透明化的好。让大家了解知道，用的放心。
其他网友回答
去除旁支，只抓重点。
中石化认为十年后的成品油价格比十年前成品油价格高主要有以下几方面原因：
1、税高，消费税提高了，十年前汽油消费税为0.2元/升，目前汽油消费税为1.52元/升，再考虑由此增加的城建教育附加，相当于消费税的提高影响汽油价格约1.7元/升。
2、十年前的低价是因为政府调控，本身就有牺牲。
3、品质提高了。价格自然就贵了。
个人认为，其也许都说的是事实，但让老百姓不满意的，是这么多年，三桶油获得这么优质垄断地位，成本倒是一直稳定。即使不算税收，美国石油不加税的价格按照中石化给的数据，是4.24元/升（已经换算，汇率算6.8075，加仑按3.7854118，中石化数据税前2.358美元/加仑），而按照中石化自己给的数据，我国税前的油价是5.05元/升。我们高出美国19.1%的成本。而据我们所了解，美国的油价属于市场形成，随着页岩油技术的发展，成本还在下探，而美油去除利润所剩下的成本就更低了。
从石油开采成本国际上给出的历史数据也可以看到差距，我国石油开采成本大概在48-50美元，而美国大约成本在36美元，这还是两年前的数据。
税收的确是问题，如今汽油是必需品，石油产品也是产品竞争力的保证，需要降低税收来增加市场活力。但对于三桶油，最重要永远是效率，因为能源不仅仅是军事用途，在国际产品竞争中，这能够降低产品成本，并成为民营企业利润增加的动力。
其他网友回答
这是一个贵和不贵的问题，中石化说不贵，百姓说贵，但是既然两者观点不统一，油价就不要涨的那么快。昨天刚公布的中国石油2018年净利润同比增长在123%到132%，也就是说与上年同期相比，中石油的净利润将增加380亿到400亿之间，这么大的利润，油价还不断的上涨，显然企业富得流油，也要考虑下民生的问题。
而中石化关于国际油价下跌，国内油价上涨的解释是提出了两个问题
第一个理由，设置上下限
也就是说在这个上下限制范围内调价，国际油价低于40美元，不再下调，2018年国际油价雪崩时期最低跌到了42.36美元，迎来了国内成品油五连跌，很多人认为还会调，其实有这个设限在不会调了，而上限在130美元，目前国际的油价只有54美元，并且这几周还在上涨，（今年油价迎来首涨，下一轮继续上调价格是没问题了），要涨到130美元才停止调价，那国内油价起码要在现行的价格翻三分之一。之所以设置这个上下限，中石化认为，是为了维护车主和消费者利益，避免涨幅过大。
第二个理由，国内油价比发达国家低
从上图看到，法国油价是最贵的，我们只比美国低一点，日本油价比我们还贵。再看下和发展中国家对比。
和发展中国家对比，国内油价也不贵嘛，马来西亚就别说了，小国家和我们比不了，其它基本持平，那真是不贵。中石化的结论就是，发达国家油价都普遍高，发展中国家油价都差不多。
很多人就说了，那是因为税贵，中石化解释了，看下图发达国家的成品油税收比例都是高的离谱，国内的税收才36.75%，怎么会贵？
由此得出，中石化已经合理的解释了为什么国际油价跌，国内油价涨的原因，因为国内油价太便宜了。但是国内油价真的便宜吗？三桶油每年的利润都是高速增长，有必要年年上调油价吗？
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