笔记百科京广铁路上最长的隧道是哪一个在什么地方？
京广线最长的隧道——大瑶山隧道，位于京广线郴州-韶关区段的罗家渡-土岭区间，隧道全长14.286公里。 正在开工建设的武汉-广州铁路客运专线将3进3出大瑶山，形成3座新大瑶山隧道，分别为大瑶山1、2、3号隧道。
延伸阅读
为什么京广线必须经过大瑶山？
大瑶山是南岭的一段，就在广东北部靠近湖南的地方，当年京广南段的粤汉铁路就是在南岭瑶山这一段选择一处峡谷穿过，过去没法打长隧道，只能蜿蜒通过，影响行车速度，80年代衡广段复线建设，穿越南岭瑶山的地方打通14公里长的大瑶山隧道，这是当时中国最长隧道。
中国大瑶山隧道有多长？
大瑶山隧道是中国已通车的最长双线电气化铁路隧道，其长度在世界铁路隧道中列第10位。位于京广铁路广东省北部大瑶山的坪石至乐昌间，自北向南穿越大瑶山，全长14295米。
郴州火车站开往广州方向，途径(郴州——韶关)段好多隧道，分别是哪些隧道，最长多长？
郴州火车站开往广州方向，途径(郴州一一韶关)段大概有2o多条隧道，其中最长是大瑶山隧道，穿过去要15分钟左右。大瑶山隧道是京广铁路线上最长的隧道。全长有15km左右。其长度在世界隧道中排列第十位。大瑶山隧道由四千多工人，历时五年，于1987年贯通。是当时中国铁路最长的隧道。
乐广高速隧道哪个最长？
大瑶山一号隧道。
中铁十二局集团二公司承建的广乐高速公路大瑶山一号隧道，位于广东省乐昌市大瑶山自然保护区内，左线长4257米、右线长4220米，是乐广高速大瑶山隧道群最长的隧道。大瑶山一号隧道围岩地质条件复杂，主要不良地质包括岩溶、突水、突泥、断层破碎带和岩爆等，施工难度大，安全风险高，环保要求高。
在广东省交通集团、广东省高速公路公司、广乐高速公路公司的各项检查评比中，项目部排名始终名列前茅，先后荣获第一名８项次，成为了广乐高速公路乃至全省高速公路的标杆，被业主和广东省交通厅表彰为“优秀施工单位”。2014年9月26日，广乐高速公路大瑶山隧道开通运营。
乐广高速大瑶山隧道总长多少米？
广（州）乐（昌）高速公路大瑶山隧道群总里程长24.08公里，全部为分离式隧道，隧道双线总长34927米，大桥17座。该隧道群穿越大瑶山自然保护区，主要由高岭背大桥（为高墩桥，最高桥墩的高度达92米）、大茅地特大桥、大瑶山1号隧道、大瑶山3号隧道、椅岭岗隧道等组成。
广东乐广高速大瑶山隧道群有多少个？
有3个隧道。广（州）乐（昌）高速公路大瑶山隧道群总里程长24.08公里，全部为分离式隧道，隧道双线总长34927米，大桥17座。
该隧道群穿越大瑶山自然保护区，主要由高岭背大桥（为高墩桥，最高桥墩的高度达92米）、大茅地特大桥、大瑶山1号隧道、大瑶山3号隧道、椅岭岗隧道等组成，其中长达4220米的大瑶山1号隧道穿过保护区的核心区，穿越10条断层破碎带，且隧道出口洞顶有水库，进口为700m岩溶发育区，因此施工难度相当之大。隧道群穿越莽莽大瑶山，地形复杂，交通不便，施工环境相当恶劣，为建设而修建的施工便道盘山而上，总里程竞然达到120多公里，相当于广州至深圳的距离。
广大筑路架桥的建设者在这人迹罕至的地方默默地辛勤劳作，将筑起一条新的“天路”，再次展现了交通人无私奉献敬岗爱业的精神。
大瑶山隧道有多长？
大瑶山隧道是中国第一条通车的超长双线电气化铁路隧道。位于广东省北部韶关市西北坪石至乐昌间的京广铁路衡广（衡阳—广州）复线上，自北向南穿越大瑶山，全长14295米。隧道埋深70至910米，双线铁路电力牵引断面，采用截弯取直的长隧道设计方案。
京广铁路上最长的隧道是什么名字？
京广铁路普线最长隧道是大瑶山隧道，全长14.2公里，单洞双线，在广东北部，上世纪80年代京广铁路衡广段增建复线，为了节约运行时间，穿越南岭的瑶山一带打长隧道，缩短运行时间和路程，1987年贯通，1988年开通运营，郴州到韶关段建成电气化铁路。
广东到湖南最长的隧道？
大瑶山隧道，全长14295米。
是广东至湖南最长隧道，也是中国已通车的最长双线电气化铁路隧道，位于京广铁路广东省粤北瑶山山区的坪石至乐昌间，全长14295米。隧道埋深70至910米，双线铁路电力牵引断面，由于采用截弯取直的长隧道设计方案，隧道建成后，比既有铁路坪石至乐昌间缩短约15公里。开挖大瑶山隧道,推行了国外最先进的设计和施工的方法——“新奥法”。采用八十年代国内外最先进的大型机械，实现了主要工序——钻爆、支护、装运三条机械化作业线。
