笔记百科太中银铁路是什么铁路？
太中银铁路即是太原至中卫（银川）段的铁路，是我国《中长期铁路网规划》规划的西北至华北新通道的重要组成部分。
这条铁路东起山西太原，穿吕梁山脉，越沙漠高原，三跨黄河，横贯山西、陕西、宁夏三省区，共23个县市区，西端分别至宁夏中卫和银川，全长944公里，其中在宁夏境内约420公里。整条铁路从2006年5月起正式开工建设，由于铁路沿线多为黄土峁梁和风沙地区，而且沟壑纵横、不良地质广泛分布，给施工带来了很大的困难，面对这种恶劣状况，施工人员科学组织，密切配合，不断提高自己的施工能力，最终确保了工程的顺利完工。完工之后，整条铁路线线路等级为Ⅰ级，桥隧占比38%，全线最高运营速度可达到每小时160公里。延伸阅读
太中银铁路通车在定边？
线路起点自太原南站中心引出，经山西省太原市、晋中市、太原市小店区，跨汾河，经清徐县，进入山西省吕梁市交城县，经文水县、汾阳县，越吕梁山，沿东川河进入吕梁市离石区，经柳林县跨越黄河，进入陕西省榆林市吴堡县，越岭进入绥德县，在县城附近跨越无定河及神延铁路，沿大理河行进，经子洲县、横山县，经蚂蚁河，越岭后进入鄂尔多斯台地，经毛乌素沙漠南缘进入靖边县，经榆林市定边县进入宁夏回族自治区吴忠市盐池县，经吴忠市太阳山规划园区、同心县、宁夏红寺堡开发区进入中卫市中宁县，跨越黄河和包兰铁路，引入包兰线上的黄羊湾车站，经中卫市至包兰线上的迎水桥编组站，线路终点为迎水桥编组站站中心。 银川联络线自定边站引出，经榆林市定边县进入宁夏回族自治区吴忠市盐池县，并行307国道和青银高速公路进入银川市灵武县，经宁夏回族自治区宁东能源重化工基地和灵武县，跨越黄河进入永宁县，接入包兰线上的平吉堡站，线路终点为银川站。
中银太铁路什么时候修建成功？
2006年9月开工建设的太中银（太原－中卫－银川）铁路，随着12月3日19时50分宁夏境内红井子、盐池牵引站的成功送电，标志着这条新建铁路线宁东5个牵引站的送电任务已顺利完成。12月上旬，电气化机车开始进行调试；2011年1月1日，太中银铁路将全线正式通车运营。
中太铁路何时建成？
2011年1月1日，太中银铁路将全线正式通车运营，太中银铁路全线通车后，从太原到银川只需5个小时，而且太中银铁路与石太客运专线相接，近而与京石客运专线相接，实现北京到银川8小时。 中国铁道网消息：2011年1月1日，太中银铁路将正式通车，已列入新的铁路时刻表。届时太原火车站的列车时刻图也将随之有较大的调整。
太中银铁路中间有多少站点，各是哪里？
太原南—鸣李—北六堡—清徐—交城—文水—汾阳—赭家沟—吴城—吕梁—柳林北—吴堡—义合镇—绥德—子洲—周家碱—横山—？梁—杨桥畔—靖边—东坑—石洞沟—砖井—定边—（耿儿庄）—板窑—红柳沟—红井子—大水坑—朱新庄—汪水？—老盐池—太阳山—红沟窖—水套—（茅头墩）—红寺堡—小盐池—双井子—中宁东—（潘营）—黄羊湾—柳家庄—中卫
太中银铁路是什么铁路？
《太中(银)铁路一一东西走向的横轴捷径》：
①在我国十纵十横的铁路交通网络图上，还没有哪一条铁路这样笔直！东西走向，平行于北纬37度，这就是我国中北部的一条横轴，连接华北，华东至西北。特别是连接了青藏和新疆，使中国有了广阔
的战略纵深，战略回旋无比宽广！
②太(原)中(卫)铁路堪当大任！
太原→吕梁→绥德→靖边→→定边→中卫。
定边→银川(联络支线)。
③中卫往西→武威→张掖，接兰新高铁。
④太中(银)铁路目前时速160公里。可以提速到时速250公里。
⑤北京(西)一一乌鲁木齐(西)的直达特快专列Z69(Z70)次列车就奔跑在这条线上。还有长春，沈阳至乌鲁木齐特快列车，长春沈阳至拉萨的特快列车都走太中铁路正线！
⑥中卫是大西北仅次于兰州，宝鸡的第三大铁路交通枢纽！中卫是西北锁钥，是全国大陆的几何中心！几条铁路都交汇在中卫的迎水桥火车站，该车站在二十年前报道中说是亚洲最大的列车编组站！
太中银铁路可以升级成高铁吗？
个人觉得不太可能。
铁路线的建设涉及很多方面的因素，设计之初就要考虑和明确建设的目标是什么，一般在这个时候就已经确定铁路线的时速和承载能力，在竣工投入运行之后，还会继续按照这个标准进行维护保养。
设计标准不同。普速铁路和高铁不仅在速度上差别较大，在其他方面也有很多不同，基础建设标准完全不一样，车辆使用差别也大。
改造和运行相互矛盾。如果硬要在既有普速铁路的基础上改造成高铁的话，还要考虑普速铁路的运行，那么改造项目几乎没有可能有效的进行下去。
太中银铁路各站名？
太中银铁路东起太原南站，西达银川站，跨越山西省中西部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区，横穿23个县市区，三跨黄河，铁路等级为国铁Ⅰ级，线路全长944公里，沿线设计车站65个。其中，新建车站40个，缓建车站14个，利用既有车站11个。全线已于2011年1月11日正式通车运营。
沿途站名为：太原站，太原南站，清徐站，交城站，文水站，汾阳站，吕梁站，柳林南站，吴堡站，绥德站，子州站，靖边站，定边站，太阳山站，红寺堡站，黄羊湾站，柳家庄站，中卫站，银川站。
太中银铁路的起点和终点？
起点是太原南站，终点是中卫地区迎水桥编组站。
“太中银铁路”，是《中长期铁路网规划》规划的西北至华北新通道的重要组成部分，线路东起太原南站，西达包兰线中卫地区迎水桥编组站（支线至银川站），跨越山西省中西部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区，横穿23个县市区，三跨黄河，铁路等级为国铁Ⅰ级，是国家“十一五”铁路建设重点项目，设计时速160km/h，预留提速200km/h条件。
线路全长944公里，其中太（原）中（卫）正线752公里，定（边）银（川）支线192公里。沿线设计车站65个。其中，新建车站40个，缓建车站14个，利用既有车站11个。全线已于2011年1月11日正式通车运营。
