笔记百科手把手教挖机修理
挖机修理首先要从比较小的故障进行开始，首先要学习电线路部分，也就是不打火或者启动不起来，首先检查钥匙的问题，然后是线路的问题，再找油路的问题电路的问题一般要从电瓶一直从线路到钥匙这一段距离，每一个原理都必须明白油路则是从油箱到油泵以及到发动机这一这一段，必须搞明白
延伸阅读
小松35挖掘机起背怎样维修
小松35挖掘机起背的问题通常由起背油缸或者其它液压元件损坏或故障引起。以下是一些可能的维修步骤：
检查起背油缸是否有损坏或泄漏。如果油缸有损坏或泄漏，需要更换或修理。
检查液压油是否足够或是否被污染。如果液压油不足或被污染，需要更换或加油。
检查起背油缸的各个连接点是否紧固。如果发现连接点有松动，需要重新紧固。
检查起背油缸的各个液压管路是否正常。如果发现液压管路有损坏或泄漏，需要更换或修理。
检查起背油缸的活塞是否损坏或卡住。如果发现活塞损坏或卡住，需要更换或修理。
以上是一些可能的维修步骤，具体的维修方法和步骤需要根据具体情况进行判断和处理。建议在进行维修时，如果不熟悉维修流程和操作方法，最好寻求专业的技术支持或咨询厂家的维修服务中心。
挖掘机全车无动作怎么回事
挖掘机全车无动作通常情况下是由于液压系统故障导致的，下面是总结的导致挖掘机全车无动作的原因：
1、液压箱油量不够，主泵吸空。
2、吸油滤清器被堵死。
3、发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）。
4、主泵坏损所导致。
5、伺服系统压力过低或无压力。
6、安全阀调定压力过低或卡死。
7、主泵吸油管爆裂或拔脱。针对以上产生故障的可能，可以采取以下方法进行修理：1、加足液压油。2、更换滤清器，并清洗系统。3、更换发动机联轴。4、更换或维修主泵。5、将伺服系统调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。6、将安全阀调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。7、更换新的吸油管。
挖掘机修理怎么入行
首先要去修理大型挖掘机等工程机械的店铺打工学习技术，后期必须把所有维修知识都学会后才可以入行自己开维修店。
挖掘机提升电磁阀故障维修方法
故障及维修方法
1.挖掘机压力不够。1、应该定时清洗大阀表里及衔铁吸合面的污物。留意不要损坏密封面。
2、电磁阀较长时间不用时，应封闭阀前手动阀，重新启用时，蒸汽电磁阀应将冷凝水扫除洁净，并作试动作数次，待开关正常后方再投入运用。
3、电磁阀装置后，须通入介质试动作数次，承认正常后方可投入正式运用。
挖掘机动作慢维修
一、原因：
1、由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此操作之前要发动预热。
2、挖掘机的流量调小，所有才出现挖掘机动作慢现象。
3、挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。
4、泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。
5、No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。
二、维修方法：
1、可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧，提高大油门时履带的反应速度；
2、可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的油流量大小不同；
3、制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制动装置。
参考资料来源：
维修挖掘机需要注意哪些事项
一、黄油胡乱涂抹
黄油的主要作用是润滑和密封。所以，有的修理工在维修的过程当中，就会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是，这确实大错特错的。因为，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。
二、从不换机油
机油在工程机械当中的作用尤为巨大，很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。
三、缸套和活塞产品不进行组合即安装
很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。
四、采用明火加温活塞
在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。
五、砂布打磨轴瓦
刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。
六、螺栓拼命拧紧
在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到最紧，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。
七、轮胎气压太高
再给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。
八、水箱开锅加冷水
在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的第一反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。
九、气缸间测量不准
测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。
